强悍的美国青年！评测英朗GT 1.6T运动

作为英朗系列的三厢版本，上海通用给它起了一个极容易被车迷记住的名字“GT”。“GT”是Grand Tourer的缩写，意思是可以用做长途旅行的高性能汽车，所以这两个字母通常情况下都是性能的代名词。本次测试车型为英朗GT 1.6T新锐运动版，这是三厢车型里动力最强的一款，市场售价18.73万元，那么英朗GT到底对不对得起这个称号，看完下面的评测，大家自会得到答案。

英朗GT外观：美式风格被传承 公私兼备

作为全球车型，英朗GT并没有一味追求固有的美国车特点，而是结合了多方因素去进行全新开发，虽然如此，一些传统的东西依然被保留，比如夸张的镀铬中网和肌肉车身,酷似新君越的整体造型，让很多人喜欢称它为“小君越”。而长4671毫米、宽1815毫米和高1478毫米的车身尺寸，证明这是一辆标准的中级轿车。

虽然英朗GT是该系列的三厢版本，但是与两厢XT相比，两者之间不仅仅是多一个车尾的关系，前脸造型上的重大变化，让不知道车名的人很难联想到他们之间的关系。稍显稳重的设计也让GT与XT面向不同的消费人群。

延伸出来的车尾造型看上去并不突兀，短小精悍的车尾加上低调的月牙形尾翼，使之看上去颇具运动气息。四探头雷达采用同色设计，只是安装点有些高，如果设计在后保险杠下方，探测面积将会更大。尾灯上方的镀铬装饰条设计比较少见，如果没有这两部分的点缀，可能达不到现有效果，但一定会有人质疑它的设计需要。

运动版采用了17寸五辐轮圈，在同级别车型中算是相当奢侈了，但与1.8升车型的多幅轮毂相比，我更倾向于后者的造型，不过五辐轮圈有一点好处就是很好清理，并且通风效率更高。固特异这款225/50R17尺寸的轮胎，从花纹上看是为民用级而设计的款式，毕竟GT在多数情况下是为了满足家用。