车坛世界杯日本篇 15款主流日系车推荐
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2010/6/12 20:44:00
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★★★★★
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一汽马自达睿翼轿跑
官方指导价:20.38万~23.98万
实际售价:20.08万~24.98万
优点:外形相较于睿翼轿车更为动感,全黑内饰符合车辆定位。
缺点:两个排量分别仅提供一款车型,消费者选择余地不足。
推荐车型:2010 款 睿翼轿跑 2.0L豪华版
外观:细节修饰更为动感,两厢半车身造型独特
- 睿翼轿跑
- 售价:20.08万-24.98万
睿翼五门掀背轿跑是睿翼轿车的改款升级版,它的前脸设计与睿翼轿车如出一辙,其不同之处在于中网已由蜂窝状改换成为单辐条式,进气口处也由单辐条式换成了蜂窝状格栅。雾灯也与大灯相互呼应换成了柳叶形。头尾灯组在轮廓上很清晰,整体外观立体感十足,而头灯线条也更为锐利,搭配夸张的轮拱设计,以及面积加大的进气口和雾灯组,也将睿翼轿跑的动感印象提升至新的层次。
内饰:纯黑配色突出动感,银色面板增添时尚元素
- 睿翼轿跑
- 售价:20.08万-24.98万
睿翼轿跑采用了纯黑色的内饰配色,三辐真皮方向盘搭配银色装饰,获得了很好的视觉效果,而复合式中控台将音响和空调区域进行了分离,功能清晰使用简单,并且方向盘上的多功能键进一步简化了音响调节的难度。中控台背光、CF-NET显示屏、仪表台灯光自下而上逐一亮起,蓝光、红光交相呼应,浪漫与激情相互交织,令您在上车之初就融入睿翼人性化的驾乘氛围之中。此外,配备的全球顶级BOSE音响也是睿翼轿跑车的另一大亮点。
动力:发动机偏向高转发力,燃油经济性佳
- 睿翼轿跑
- 售价:20.08万-24.98万
在动力方面,2.5L自然吸气发动机可提供124kW(169马力)的最大功率和226Nm的最大扭矩。从官方数据来看,从静止加速到96km/h需要9.4秒,400米加速需要16.9秒,最终速度为133.7km/h。相对于操控性的精良表现,动力输出一般。与2.5L发动机相匹配的是5挡手自一体变速箱,换挡上也偏向于高转速,在4000rpm之前的扭力表现略有不足。不过,在燃油经济性方面,睿翼轿跑却有较好的表现。
适合人群:
追求时尚,热爱速度的人一定不会对睿翼轿跑置之不理。在原本已经足够动感的睿翼上稍加修饰便产生出了睿翼轿跑,全黑的车内空间也完全突出动感取向,两厢半的车身造型除拥有独特的视觉效果之外,开口更大的行李厢在日常使用中也更为方便。
2010年11月3日
受政策影响小 近期上市排量≤1.6L车型 10月15日国税总局网站登出的一则消息不禁让车主和准备购车的消费者心里有些忐忑。消息称现行的车船使用税将在未来有所调整,变为按排量划分为七个档次征税。目前新政策草案已经出台,从草案中可以看出,排量在1.6L(含)以下的车型受新政策的影响相对较小,而1.6L以上排量车型的车主可能会面临比现在多出不少的车船使用税负,尤其是2.0L以上车型可能缴纳的税款会是现行的几倍。
对于车船使用税新政策的初衷,我们认为是国家对大排量高能耗车型的一种限制手段。先不说具体调整方式是否完全合理,至少其节约...
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值得推荐 四款15万元左右合资紧凑型车 紧凑型车市场一直是国内汽车市场竞争最激烈的地方之一,在这个竞争激烈的环境下也不断催生着产品更新,近期15万元左右合资紧凑型车市场又涌现出了四款比较值得推荐的新品,今天我就给各位介绍下。
本次我给各位准备了4款15万元左右合资紧凑型车,分别是马自达3昂克赛拉、全新卡罗拉、全新明锐以及新思域,它们都是这个级别中的新鲜血液,而且有着不俗的综合实力以及积累了良好的用户口碑。
● 全新卡罗拉
指导价10.78-16.08万
卡罗拉作为世界单一销量最好最成功的车系,它...
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公认黄金排量 配1.6L排量紧凑型家用车 黄金排量是家用代步车最合适的排量,那么多少的排量才称得上家用黄金排量呢?在过去的很长一段时间里1.6L排量是人们公认的黄金排量。编辑推荐几款配备1.6L排量的紧凑型家用车。
丰田卡罗拉
指导价:12.38-19.98万元
一汽丰田新卡罗拉的前保险杠、中网格栅以及进气口等进行了明显改进,动感与时尚相融合的前大灯也比现款车型更加具有亲和力。全新设计的尾灯是新车尾部的亮点,配合以流畅的线条设计使得新款卡罗拉车型更加大气、美观。
卡罗拉
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开车回家团圆 推荐10万元好开家用车型 春节放假犒劳自己买辆新车回家过年是不少人的共同的想法。在前一期的编辑选车中我们针对5-7万元经济价位的车型进行了推荐。这次编辑将预算适度提高,假设我们年终奖多拿了些,加上平时攒的钱,可以买一辆10万元左右的车。虽然和之前的差价不算大,但是在这一范围车型可选余地就大了许多。无论是品牌、配置、动力你都能找到一款比较合适的。
一汽丰田卡罗拉
谈谈选车
网络上向来不缺“文艺青年”,也有一部分“普通青年”,当年的我就是“第三类青年”。想当年我也指着日系车大骂,我也一厢情愿的认为“只有某众车才...
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