文弱书生一边坐 15款追求性能轿车/SUV

 丰田FJ酷路泽 

    价格：53.00万元

　　当年丰田进入中国市场时间晚于切诺基，不过它抓住向《丝绸之路》节目提供车辆赞助几乎大获成功，这有些用心良苦。在广大的西部地区，很多人对于丰田越野车 (专区)认可度是相当高的，同时保有量也比较大。而FJ酷路泽完全走的仿古路线的越野SUV (专区)，尽管我们其中大多数人是在城市中注意到其经典紧凑的身影，但实际上，这是一款让很多男士所青睐的纯正越野SUV。

   FJ酷路泽的车门打开方式确实很有意思，它的前后车门是对向开启的，后面那扇车门其实只能算是半个，因为它尺寸很小，所以必须在前门打开的状态下才能开启。因此后排谈不上舒适，不仅视野狭窄、空间有限，就连通风透气的车窗都没有。

FJ酷路泽

    FJ酷路泽中控内饰也是简单而且手感硬邦邦，对于长期游走于城市的用户来说，可能并不能接受用53万元买这样一款车，但对于随时准备户外活动以及充满冒险的男士来说，这倒是非常符合定位，内饰不仅容易清理不容易刮花，甚至还可以直接用水冲洗车内地板。

FJ酷路泽

    2010款FJ酷路泽在07款单VVT-i发动机基础升级成为双VVT-i V6发动机，动力提升了21KW，最大功率达到200kw/5600rpm，最大扭矩只是小幅地提升了4N.m，为380N.m/4400rpm。搭配了5速自动变速箱的FJ酷路泽总体上要比吉普牧马人 更先进，不仅适合越野也适合市区驾驶。

    底盘方面，FJ酷路泽长轴距短前后悬的设计也是很实际的考虑，接近角为33度，离去角30度，最小离地间隙为245mm，攀山越岭自然不在话下。实际上FJ酷路泽继承了丰田LC家族优秀的越野传统：它的底盘设计和普拉多 基本相同，但是去掉了一些复杂的电子设备，因此相对于普拉多来说它更简单更纯正一些。标准的分时四驱以及后桥自锁式差速器在恶劣越野条件下更为可靠同时也更为强大。加上非承载式车身以及大尺寸265/75 R16规格轮胎辅助，大部分复杂路况对于FJ酷路泽是毫无问题。

    不要太在意FJ酷路泽的配置，否则选择普拉多会更适合。很显然，其该有的安全配置仍然不会缺席，比如VSC车身稳定系统、前后排头部气囊、前排侧气囊等等。只不过向氙气大灯、大灯随动以及感应雨刷等时尚配置都没有在册。值得提及的是，2010款车型在备胎罩的中间增加一个摄像头，这是新增的倒车影像功能，因为没有中控台液晶显示屏，倒车图像显示在车内后视镜的左边，面积似乎有点小了。不过相比以前来说，倒车视线和安全有了明显提升。