有软有硬都有 越野/城市SUV车型都推荐

　　所以一篇不同价位的越野/城市SUV的导购就显得很有必要，本次我们就从10万、15万、20万不同的价位来看看市场的值得推荐的SUV车型，并且有软有硬。

　　在开始之前我们还是要先弄清楚怎么区分硬派SUV和城市SUV，最直接的方式就看车身结构，非承载式车身对应硬派SUV，而承载式车身则对应城市SUV。

● 20万硬派SUV推荐
推荐车型：荣威W5
指导价：17.18-29.88万

　　荣威W5的车身线条清晰有力量感。车顶金属行李架搭配车身高亮镀铬饰条，在实用性方面非常有保障。荣威W5的车身尺寸分别为长4676mm、宽1888mm、高1765mm，轴距达到2740mm。体型相当大，车头线条饱满，打造出简洁、大气的设计风格。考虑到上汽作为双龙汽车的大股东之一，荣威W5自然也集成双龙越野车方面的优势。

　　荣威W5拥有两种内饰色调，全黑内饰和黑米双色内饰。内饰风格非常简洁，不对称的设计方式，把“重心”转移到了驾驶者一方，方便驾驶员操作。不过木纹与黑内饰的选择，总有一种不协调的感觉，而黑米双色内饰与木纹的感觉就要搭调一些。

　　在发动机方面，荣威W5将采用 Silky-6 XGIG32D直列六缸发动机，最大功率达到了162kW/5500rpm，最大扭矩为310Nm/3750rpm。以及第三代1.8TKavachi全铝中冷涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩215N·m。与这两款发动机匹配的将有三款变速箱，分别为5速手动、5速和6速Tip-tronic智能手自一体变速箱。其中Tip-tronic变速箱带有方向盘点触FTS(FingerTouchShift)智能换挡功能，可通过按动方向盘上的换挡按钮进行迅速换挡。

　　荣威W5采用的是非承载式车身，前双叉臂悬挂、后整体桥式五连杆悬挂，底盘设计满足了一款专业SUV应有的水平。其配备的中央差速锁为纯机械结构差速锁，充分满足分时四驱的需求。而高刚性的车身、底盘材质，也使它越野性能进一步提升。

● 编辑点评

　　荣威W5是上汽的首款SUV车型，非承载车身和较高离地间隙使其越野性能比同级别SUV更强，同时兼顾到城市道路驾驶的舒适性。W5更多的优势还是让那些经常驶离公路的驾驶者坐着更舒服一些，不过还是有油耗较高和1.8T发动机动力不足的问题。

● 20万城市SUV推荐
推荐车型：福特翼虎
指导价：19.38-27.58万

　　翼虎的平台源于福克斯，所以福克斯有的动感翼虎也有，加上硬朗的线条，翼虎就成为了一款看起来就很称职的SUV。如果用大气的翼虎和当下都以圆润饱满为主线的SUV车型对比起来，我想翼虎应该是更对得起SUV的称号吧。

　　大家对新福克斯的中控应该还记忆犹新吧，翼虎内饰设计所带来的冲击可能比新福克斯还要强劲，这种前卫的设计福特还是运用得得心应手的。样式上也保持了海外版Escape的设计，基本未作什么改动，仅在细节镀铬条上略有增减。

　　仪表盘的样式设计很科幻，搭配淡蓝色的仪表指针，整体效果充满了科技感。中央的大块彩色液晶显示屏能够显示丰富的行车信息，在方便驾驶者的同时，车辆的档次也有很大提升。

　　翼虎上将搭配1.6T和2.0T两款ECOBoost发动机：1.6GDTI引擎的输出为132kW(180PS)，峰值扭矩为240N·m，而2.0GDTI正是新款蒙迪欧致胜上面的那具引擎，输出功率被调高到176kW（240PS），峰值扭矩为340N·m。

　　底盘方面，既然是和福克斯同平台，那悬挂系统就不会有太大差别，可能只是调教上有所不同。采用了前麦佛逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。此外，翼虎配备了一套智能四驱系统，这套系统能以比眨眼还快20倍的速度完成对路况和驾驶状态的分析和引导，帮助驾驶者应对各种路况。

● 编辑点评

　　翼虎无论是在造型、空间、配备和动力上都具有极强的市场竞争力，也相当符合目前如火如荼的SUV市场的需求，甚至有刚购买了CR-V车主看到这款车型之后都大喊后悔，这时真的不禁想问一声：“途观、CR-V，你们准备好了迎接翼虎的冲击了么？”