骄傲另一面 5款有WRC血统国产家用车型

东南三菱 蓝瑟·翼神

官方指导价：10.98万-16.98万

经销商报价：9.28万-17.98万

车身长/宽/高：4570/1760/1490mm

保修政策：两年或6万公里

优点：原装进口动力系统先进；改装潜力大；操控性能优越

缺点：隔音较差，噪音大；内饰做工比较一般

蓝瑟·翼神的原型车是三菱的Lancer EX，这款具有WRC血统且带有运动气息的车型在众多车迷的心中拥有很高的声望，在1998年时马基宁曾驾驶它获得WRC车手总冠军。而东南汽车在把三菱最新的Lancer EX车型引入国内后起名为“翼神”。需要澄清的是翼神与WRC中的EVO并非一代车型，不过生产平台却是同属一个平台。国产的蓝瑟·翼神与EVO之间的关系就是民用版与赛车版之间的区别。

不过为了考虑国内消费者的用车感受，蓝瑟·翼神在组装之后整体风格并未受太多影响，虽然三菱家族脸谱式的“大嘴”凶狠脸谱已经被有意削弱，不过犀利的前脸只是气势上弱了一些，车身侧面保留了与Lancer EX别无二致的动感线条，尾灯的造型轻轻上扬，立即让人看起来变得活力十足，高高的扰流板也保留了原版造型，体现出很强的运动气息。

相比有点小猛的前脸和运动的外形，蓝瑟·翼神的内饰则显得相对柔和，布局规整，立体感强，翼神的内饰共有浅米色和黑色两种颜色风格，前者烘托了一种温馨舒适的家居气氛，而全黑的配色更加突出运动风格，镁合金的换挡拨片则在时刻提醒着你它的战斗血统。

动力方面，现在有1.8L和2.0L两个排量，分别是三菱原装进口型号为4B10和4B11的发动机，进排气门均配备MIVEC控制系统，4B10最大功率为100kW/6000rpm，最大扭矩75Nm/4250rpm；4B11发动机最大功率112kW，最大扭矩197Nm/4250rpm，搭配分别是出自日本爱信的5速手动变速箱和带6速运动模式的三菱INVECS-III CVT无级变速器，这与原装进口Lancer EX的动力总成完全一样。

 保养方面：蓝瑟·翼神的整车质保期为两年或6万公里（以先到者为准），新车3000公里做首保，日常保养周期为5000公里。一次常规小保养（如更换机油、机滤）的费用在300元左右；大保养需根据车况而定，更换机油、三滤的费用在700元左右。需要指出的是，具体的保养价格可能因车况和选材不同而有所区别。