30万以内保值车 推荐四款高性价比车型
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2010/12/13 10:20:00
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★★★★
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前几天我们分别介绍5万元以下和5至10万元的高保值车型,今天我们继续为身处高通货膨胀时代的无车族推荐四款售价在20至30万的高保值车型(保值率数值源自中国汽车流通协会)。
广州本田雅阁
厂商指导价:18.68-34.28万元
四年保值率:63.29
2010款雅阁是2009年11月6日正式上市,延续了第八代雅阁的开发设计理念,变化仅仅是在一些细节上,如:2.0L车型配置了发动机护板,V6 3.5以及2.4EXLNavi车型上,采用了全新设计的17寸轮毂;首次在V63.5车型上增加了深色专用内饰;在车身颜色上,还特别新增了时尚的珍珠白车(选装费2000元)。在整车尺寸方面,其长宽高分别达到4945mm/1845mm/1480mm,轴距达到2800mm。
在动力上,新雅阁匹配了2.0L直列四缸发动机、2.4L直列四缸发动机和3.5L V6 24气门发动机,这三款发动机都采用了本田的i—VTEC发动机技术,功率分别达到115千瓦、132千瓦和206千瓦,扭矩分别达到189牛米、225牛米和339牛米。
与发动机相匹配的是5挡手动和5挡自动变速箱,中规中矩,但作为代步工具已经足够。
底盘方面,第八代雅阁采用前双横臂式后多连杆式独立悬架,普遍认为多连杆的后悬挂更适合操控运动,而实际上雅阁的悬挂整体被调教的比较绵软,基本上告别了运动,舒适性较为出色。
新雅阁的仪表板采用三色设计,布局上中控台的设计非常新颖,复合式中控台从材质到设计都有很有层次感,看上去非常新潮,空间感很强;内饰做工上延续了本田一贯细致的传统。雅阁的悬挂系统采用前双叉臂后、多连杆的结构,在中高级车市场上并不多见。
编辑点评:在悬挂结构上,雅阁的前悬挂采用了双连杆结构,较采用麦佛逊式结构的车型过弯时侧倾幅度更小,乘坐更加舒适;在外观上,第八代雅阁外观虽已不再低调,其厚重和稳重的造型更受公商务车型用户的青睐。
2012年8月21日
应对通货膨胀 推荐四款具高保值中型车 “什么都涨,就是工资不涨”,面对社会性的通胀,我们往往无能为力。尤其是对于车主来说,最痛心的莫过于看到自己的爱车不断贬值。贬值的原因一方面因为通货膨胀,另一方面和汽车自身的保值率也有关,而所谓汽车保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,将其卖出的价格与先前购买价格的比值,它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。而下面为大家推荐的几款就是中型车中保值率相对较高的车型。
广汽本田雅阁
指导价:18.68~34.28万
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查看全文>> 更多相关>>2013年7月17日
人生第二辆车抉择 四款稳重合资中级车 很多人在为第一辆车努力的时候,有一部分人已经在考虑换车了。生意做得更大了、家里人口更多了、想最求更丰富的配置等等,很多需求都在悄然发生变化。人生第二辆车到底该选什么呢?今天编辑为大家介绍四款稳重合资中级车,供大家选择参考。
本田雅阁
指导价:20.28-23.68万
虽然雅阁每年都会发布改款车型,通过增加配置来促进其产品购买力,但其实雅阁已经到了需要更新换代的时候,不过全新一代车型已经在海外已经正式发布,估计国产版车型会在今年跟进。目前在售的车型属于年度改款,只是在老款的基础上针对车系车型...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月26日
2.0平衡术 国内6款主流入门中级车导购
【汽车探索讯】如今中级车市场普遍把2.0L车型作为了入门级排量,只因相对于中级车沉重的车身,2.0以下的动力实难满足基本的“驾驶乐趣”需求,更大排量的发动机又意味着购车成本和油耗支出的直线上升,而2.0L发动机不仅拥有不错的动力性、节油性以及日后的维修保养费用,而且2.0排量的售价大部分人可以接受。因此,排量2.0L,价格20万元左右的入门中级车正好满足了我们照顾面子又照顾钱包的需求。
● 广汽本田 雅阁2.0L
本田八代雅阁拥有长4945mm、宽1845mm、高14...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月26日
新雅阁领衔 抢先了解9月即将上市新车
马上就到9月了,车市又将迎来重量级的金九银十销售旺季,不少厂家都将自己的重量级新车在9月发布上市,目的是依靠车型的新鲜度来争夺这全年最大销量的一段时间的市场份额,冲击年初指定的销量目标,争取更大的利益等等。而对于我们消费者而言,这反而是福音,预示着将会有更多的车型可供选择。还等什么,下面就让我们抢先了解一下9月即将上市的新车吧!
9月国内上市新车
品牌
车型名称
上市时间
预计价格
广汽本田
第九代雅阁
9月12日
18-34万元
东风本田
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