降低油耗减少费用 配备双VVT发动机车型
上海汽车-荣威550
售价：12.68～18.98万元
荣威是上汽集团于2006年10月推出的品牌，汽车技术来源于之前英国的罗孚。荣威550是上汽集团自主研发的新车型，在外形的设计上很有特色。
刚接触荣威550的时候，会觉得看起来有些别扭，但仔细端详之后，会发觉这车的设计思路很超前，有点概念车的风格。相比个性化的车头，车尾的表现就低调了很多，整体看没有了概念车的感觉。
荣威550搭载了1.8升和1.8升涡轮增压两款发动机，这两款发动机均采用了进排气连续可变气门正式技术（DVVT），荣威550的DVVT技术是利用一套液压凸轮系统实现的，与通用品牌的可变气门正时技术基本相同。
由于采用了进排气独立的双VVT技术，正时轮系负荷会有所增加；为降低正时轮系负荷、减少震动，上汽集团与世界知名的零部件厂商开发了“椭圆形”正时带轮，使发动机降低了车辆驾驶过程中的声音和振动，从而保证车行时更安静、更舒适。
我们对荣威550 1.8T自动挡车型进行了测试，在加速的测试中，变速器的表现非常平顺，整体加速一气呵成，但动力的爆发并不明显，整体加速成绩为10.5秒；在刹车的测试中，由于悬架调教的偏硬朗所以在车身姿态的控制表现还是不错的，平均成绩为42米，也进入了优秀的范围，但多次的测试表现不够稳定，让人比较担忧。
『荣威550有两种内饰配色 黑色感觉更加运动』
『自动挡标配换挡拨片 全系标配自动空调』
荣威550的内饰共有两种颜色，深浅搭配的家居风格和运动风格凸显的深色，在配置上，荣威全系均配备了多功能方向盘，而且配备自动挡的车型还搭配了方向盘换挡拨片，增加了驾驶乐趣。全系使用的均为自动空调，方便驾驶者行车时控制车内的温度。
在荣威550的内饰设计上数字化概念表现的很强，尤其是在仪表上，炫酷的色彩表现的与众不同，而且每次在启动的时候，仪表盘都会进行自检，所有的指示灯都会点亮，指针快速打满，感觉很有意思，右侧的多功能显示屏为中文显示，方便驾驶者读取信息。
据厂家资料显示，真皮座椅的材质均使用了德国进口的豪华头层牛皮，手感确实不错，但在乘坐的舒适性上表现的就较为一般了。在空间上1.8米的体验者坐在前排时，头部空间有一拳的距离，坐在后排时，头部空间不到一拳，腿部空间达到一拳距离。荣威550拥有同级别中比较长的轴距，达到了2705mm，但在空间上的表现只能属于一般水平，并没有太突出的表现。
荣威550由于有着欧系车的血统，悬架采用前麦弗逊后多连杆设计，整体的调校偏向硬朗，转弯时车身的侧向支撑表现很好，即使过于激烈的驾驶风格也不会让驾驶者过于担心。作为主要工作面对家用的车型，偏向硬朗的悬架不会给驾乘人员带来舒适性，荣威550将这两方面把握的比较到位，可以说是在有一定舒适度的同时兼顾了运动性。
小结：
作为自主品牌车型，荣威550无论车内做工还是用料都可以与合资品牌相比，而且由于有着欧系车的血统，在操控上表现的更加稳健和扎实；在发动机上不但应用了进排气门可变正时技术还配有椭圆形正时带轮，但较高的定价让它在市场上的表现并不是很好。
