给力才是王道！ 10款热门车型盘点推荐

　　上市时间：2010年5月18日

　　厂商指导价：5.89～7.19万元

　　长城虽然进入轿车领域的时间不算长，但在自主品牌中也算是有一定历史的自主厂商了，踏踏实实，一步一个脚印的造车是长城的优良传统。腾翼C30就是这一优良传统下的产物，作为长城推出的第一款紧凑型车，腾翼C30上来就瞄准了紧凑型车的入门级别，价格锁定在6-7万元左右，权当试水。

　　外观

　　腾翼C30的尺寸不大，长、宽、高分别为4452毫米、1705毫米和1480毫米，单讲数据的话它也就是个紧凑级的小号车型。虽然腾翼C30的个头不大，但是其2610毫米的轴距却达到了紧凑型车的标准，这要比同级的速腾还大。

　　腾翼C30的整体设计有一点点日系的风格，简练美观，车身上少许的硬线条又让肌肉划分清晰。发动机盖上的棱线并没有像炫丽那样从上到下贯穿整个车头，虽然设计上并没有什么惊喜，不过这样的设计的确增加了前脸的层次感。总的来说，腾翼C30是一款面向一般家庭使用的轿车，个性、夸张的外形设计一概远离。

　　动力

　　腾翼C30排量为1.5L，该发动机型号为GW4G15，与炫丽、酷熊以及凌傲上搭载的是同一款发动机，其最大功率77千瓦，最大扭矩138牛米。低转速下，这款发动机虽说保持的有些不温不火，但对动力的满足还是可以的，至少在巡航速度下，油门不用踩太多，这就意味着油耗表现可以更自信一些。

　　与发动机配合的变速箱操作形式为5挡手动和CVT变速箱，其中手动挡的挡位间还是存在一点点吸入感的，即使在新车状态下，挡位的清晰度也不错了，而CVT变速箱的动力传输效率更高且更加平顺。

　　内饰

　　在内饰设计方面，腾翼C30的表现也有值得称道的地方，尽管受到生产成本的制约，车内用料并没有太多档次感和舒适性可言，但腾翼C30在做工方面的进步的确值得肯定。中控台区域的主要接缝相比一般自主品牌车型都更加细腻一些，只希望以后能在质感的控制上再有所进步。

　　腾翼C30的内部乘坐空间相比亚迪L3一样属于够用的水平，2600毫米的轴距也同样并不算出色，后排腿部有一拳多的剩余空间，另外后排中间部分的地板基本没有凸起，这对于中间乘客的舒适度很有帮助。如果说空间上有什么不足的话，那就是腾翼C30的横向空间要比同级车型偏小，换句话说就是有些窄。

　　编辑点评：长城汽车在造车上向来是稳扎稳打，并不浮躁，腾翼C30作为长城旗下的第一款紧凑型车，就目前月销量过万的市场表现来看业绩还是十分喜人的。高配车型中座椅加热和自动空调也是很实在的配置，如果长城能够将宣传和营销做得更好，相信腾翼C30的销量应该会再上一层楼。