狂热开始 汇总2010年细分市场销量排行
回想起来好像就是一个转瞬，2010年就悄无声息的从我们身边走过了，在这一年中中国车市经历了又一轮的狂热，产量、销量又创历史新高。
在上期我们为大家盘点了2010年中国各级别轿车销量的前三甲，本期我们将继续为大家盘点三个细分市场中销量前三名的车型，其中三个细分市场分别为：SUV、MPV、自主品牌车型。
SUV车型：
2010年对于SUV来说是一个丰收之年，也成为中国2010年汽车市场的重要特点之一。数据统计结果显示：2010年SUV销售132.60万辆，同比增长101.27%，高于乘用车平均增速68个百分点。2.0升及以下车型仍呈现高速增长，保持了市场占有率第一(市场份额占到SUV销售总量的60%)的位置，其中2.0升及以下四驱车型销售30.11万辆，两驱销售49.87万辆，同比增长均超1倍。
第一名：东风本田CR-V
2010年销量：140000辆
2009年销量：104017辆 同比增长34.59%
有很多人认为CR-V能成为国内SUV车型中的老大是和上市时间早有直接的关系，但是，上市几年后面对其它品牌车型形成围攻之势还能取得这样的成绩只能说明它确实很有实力。但是随着上市年头和保有量的增加，客户新鲜感的缺失都是摆在CR-V眼前的难题，虽然和第二名哈弗H3相比还有着较大的销量差距，但两者的销量差距与2009年相比，呈现逐渐减少的趋势。在接下来的一年里假如没有推陈出新的策略，那只有打口碑和品质牌。
第二名：哈弗H3
2010年销量：117090辆
2009年销量：66088辆 同比增长77.17%
多年征战达喀尔赛事让长城哈弗车型的品质已经深入人心，销量排在SUV的第二名更证明获得了市场的广泛肯定，对于国内的自主品牌车型能获得这样的成绩也十分值得国人们感到骄傲。在品质保证的前提下我们强大的价格优势更容易获得消费者的认可，哈弗H3应该能算是一个自主品牌的榜样车型。
第三名：一汽丰田RAV4
2010年销量：98057辆
2009年销量：62071辆 同比增长57.98%
假如没有今年丰田的大范围召回事件，我们会看见CR-V和RAV4激烈争夺SUV车型第一把交椅的场景，因为在年初的几个月已经能看到两者的销量都互不相让，几乎持平，但是从那次严重的召回事件后RAV4最终能获得全年的第三名已经很不简单，从数据看，同比增长57.98%在SUV车型中已经算是较低的水平，在2011年中随着大幅度的让利政策，RAV4有机会打一场漂亮的翻身仗。
| 排名 | 车型 | 2010年 | 2009年 | 同比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 东风本田CR-V | 140000 | 104017 | 34.59% |
| 2 | 哈弗H3 | 117090 | 66088 | 77.17% |
| 3 | 一汽丰田RAV4 | 98057 | 62071 | 57.98% |
| 4 | 汉兰达 | 80841 | 35410 | 128.30% |
| 5 | 圣达菲 | 77159 | 46566 | 65.70% |
| 6 | 众泰5008 | 70919 | 44913 | 57.90% |
| 7 | 途观 | 70112 | 0 | -- |
| 8 | 狮跑 | 67740 | 47876 | 41.49% |
| 9 | 瑞虎 | 65032 | 47138 | 37.96% |
| 10 | 北京现代ix35 | 63278 | 0 | -- |
2010年SUV车型销量前十
