40万元左右的豪华车 搭载2.0T车型推荐

　　凯迪拉克赛威SLS 2.0T

　　车型售价：38.88-48.88万元

　　近期，凯迪拉克为2011款赛威加了2.0T发动机，动力性跟3.0L相差不多，还降低了售价，并且让消费者避免了多交大排量消费税。

　　2.0T版本的凯迪拉克外观上与3.0L SIDI和3.6L SIDI车型相比并无显著区别，一如既往的豪华硬朗。

　　和一般以弧度流畅的曲线造型的车不同，赛威车头处多用了直线条，方正的氙灯大气硬朗，并有可调高低、弯道随动转向和自动清洗功能。倒梯形镀铬进气格栅线条也很平直，发动机盖边沿的直线和笔直而突出的腰线显得特别硬气。

　　赛威在翼子板上打上了造型犀利的散热孔，从而更具有进攻性以及豪华气质。车尾部分独特的V字折角裂痕的后保险杠的设计与同前脸的V字盾形造型呼应。

　　同时大尺寸的纵置式LED尾灯符合凯迪拉克新的家族式风格。车尾和侧翼明显的红色“T”标识显示这款车的与众不同之处。

　　除了入门款，赛威2.0T依然配备3.0L的米其林轮胎，前后轮胎规格分别为235/50 R18和255/45 R18，几乎是同级车中最大的脚。

　　新赛威SLS的内饰则凸现了尊贵和豪华的氛围，也非常符合国人的审美观。材质运用非常符合国人对豪华车的惯性思维：10年树龄的桃木贴片配合托斯卡尼小牛皮，透过法式双缝线的制作工艺，将对待工艺品的态度搬上了汽车流水线，令每一块新赛威SLS的内饰组件都成为了工艺品。

　　赛威不仅内饰用料讲究，大量豪华车的配置也被应用到它的内部：行政版除了多功能方向盘、自动空调、电动天窗等常规配置，带多碟DVD播放功能的大屏幕车载导航系统、前排座椅电加热和通风系统、15个扬声器的BOSE 5.1声道音箱。

　　Onstar安吉星系统的全系引入更是增加了用车便利性。

　　凯迪拉克赛威SLS是在欧美销售STS车型基础上特别为中国设计的加长车型。5120×1845×1479毫米的车身尺寸不但在外观上给人大气的感受，3057毫米的轴距足以给车内的所有人员一个宽敞舒适的驾乘空间。

　　腿部空间自不必说，1.8米身高的人也能很舒适的乘坐，而且宽大厚实的座垫和靠背，前后排四个座椅都带有电加热和通风，同时后排座椅还有按摩功能，更提高了乘坐舒适性。只是凯迪拉克赛威前排调整的空间更大，会让后排的最小空间有一定损失。

　　赛威2.0T发动机不是直接搬用君威的那款，而是独立研发的SIDI涡轮增压直喷发动机，其最大输出功率高达193千瓦，最大输出扭矩360牛米，升功率高达96.5千瓦，比奥迪A6L和沃尔沃S80L的强劲的多。静止起步加速至时速100千米仅需8.69秒，最高时速可达240千米。

　　赛威的SIDI智能缸内直喷发技术，由GMLAN总线对数据的高度集成处理，实现燃油喷射精准，油气混合均匀，燃烧充分，泵气损失小，大幅提升动力的同时也有效降低了燃油消耗。得益于2.0T SIDI涡轮增压发动机的超强动力输出和宽泛的转速区间，新SLS赛威2.0T操控稳健而不失活力。

　　赛威这台2.0T sidi发动机匹配的仍是6速手自一体变速箱，在保证动力输出更加平顺同时，大大提升动力传递效率。不但可以使这台小排量发动机更加发挥其油耗方面的优势，并可进一步将这台发动机的动力优势更佳的输出。

　　安全配置包括ABS(刹车防抱死)、EBD(电子制动力分配)、PBA(紧急制动力辅助)和TCS(防滑平衡控制)，它们能保证后轮驱动的赛威在起步的时候不会出现打滑的情况，同时在刹车的时候保持一个安全的减速路线。

　　小结：赛威有着奢侈配置和大气硬朗的外形，独有的Onstar安吉星系统，宽大的车内空间。同时赛威2.0T车型又降低了售价，且还会为车主省一笔大排量税，相信会有不少拥趸。