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两厢赛欧:
对于赛欧,编者真的不用太多的言语去表达,一款经典的微型车,它带给70、80后太多的回忆。2010款赛欧,我们见到的是“全新”的前脸设计,全新的内饰设计。即便如此,侧身依然保留老赛欧的线条。2010款赛欧的售价介乎5.68~7.58万元,相比起文章前面提及的比亚迪F0和QQ3,要略贵一点。
新赛欧1.4L与1.2L的发动机同属S-TEC系列机型。1.2L型号为S-TECⅡ最大功率为64kW(87马力)。1.4L车型则采用的16气门的1.4L发动机,最大功率76千瓦,最大扭矩131牛米,并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气角度调节技术,技术含量比较与同级别对手相比还是拥有一定优势的。
赛欧的操控属于中等平衡,各方面都要兼顾,各方面都很平庸。无论是1.2L还是1.4L,赛欧的动力还是充裕的,不过在此要说的是,EMT版车型的售价明显偏高,低配EMT车型居然要卖到近8万元,十分不厚道。空间大,实用性高,用车成本较低,都是这代赛欧的优点。
车型 |
城市 |
指导价 | 优惠幅度 |
库存情况 |
赛欧两厢 |
北京 |
5.68~7.58万 | 5000元 |
有现车 |
上海 |
6000元 |
有现车 | ||
广州 | 7000元 | 有现车 | ||
深圳 | 6000元 |
有现车 |
关于赛欧近期的优惠行情,可以用一句话简述:稳而不急。上市将近一个年头,优惠一直相当坚挺,除了补贴的3000元,经销商能做到的优惠在5000元左右。考虑到赛欧的傲人销量,小幅优惠或许还要坚持好一段时间。