就快来到我们身边 推荐值得购买电动车
历来，汽车行业对电动车的探讨就像是中国人探讨全民购房的问题一样，仅仅存在于理论与构架中，但每每遇到瓶颈问题就会抛出目前还有这样或那样的问题制约着人们的使用，因此现在还不是大规模推广电动车的最佳时间。不过这种情况或许将在本届上海车展后得到终结，因为我们很快就会看到电动车将要来到我们的身边了。
不用质疑安全性的电动车：日产聆风
上市时间：2011年底
虽然在主流的日系品牌中，日产是唯一一家没有开发混合动力的车厂，但在电动车的开发上却是不遗余力，因此才能够在众多强势车厂中成为第一家推出量产电动车的日本车厂。在此次上海车展亮相后，最快在今年年底我们就可以在大街上一堵它的真容了。那么它是否真的具有购买价值呢?
从产品的角度上来说，如何衡量它是否值得购买无外乎就是要看性价比了。在已经上市的日本市场，目前这款车的售价在29.98万人民币的水平，在接受了政策补贴后，实际支付的部分为23.58万元。的确，这样的价格你可以买到更加宽敞，排量更大的中级轿车，不过它的意义就在于你一定还要减掉未来七年的油费。如果按照汽油8块钱一升的话，那么如果是驾驶一辆中级轿车，按照每年2万公里行驶里程计算的话，光是油费一项七年就将达到11万左右的水平，而聆风的用电成本只是这其中的十分之一左右，因此如果购买聆风的话，那么它在整个购买及使用周期中的费用与一辆骐达也相差不多。
不过作为一款电动车来说，最重要的就要数它的安全性了，这个指标目前与其他国产车对比来说具有绝对的优势。实际上某些国产品牌电动车的一把火烧的实在不是时候，把潜在买家对于中国自主品牌电动车的购买信心烧了个一干二净。在由美国公路安全协会(IIHS)举办的碰撞测试中，聆风的电池系统并没有出现爆炸或者起火之类的问题，表现了非常高的稳定性。此外在正面64公里偏置40度的前碰和侧碰中，它的发动机舱也能够有效的进行溃缩，没有将能量进一步传导到驾驶舱。在侧碰中，它的覆盖件也比较稳固，没有出现大范围破裂的情况，因此虽然目前IIHS并没有公布具体的评分细节，但从碰撞结果以及“良好”的碰撞评价中，这款聆风的安全性在目前实现量产化的电动车中应该算是值得信赖的。
而如果是家用的话，那么你也可以通过普通充电接口，用8小时的时间完成充电，如果是在专业充电站进行充电的话，那么充电30分钟就可以实现70%的快充，这对于远距离高速行驶来说可谓非常方便。在加速上，它所配备的电动机有着280牛米的最大扭矩，启动超车还是非常迅速的，在一次充电后可以实现160公里的续航里程。
作为一款已经在日本和美国上市的电动车产品，聆风在产品成熟度上已经具备了普遍推广的可能，而据悉目前聆风已经在花都开始进行了国产化准备，如果同时也能够具备价格优势的话，那么这款电动车的确非常值得喜欢尝试新产品的车友购买。不过目前如果想驾驶它出远门的话，恐怕在国内还不太可能，毕竟160公里后的充电问题还没有解决，但用它来实现城市上下班通勤使用的话还是不错的选择。
