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承载“生活的乐趣” 推荐国内6款旅行车

  纠错  2011/7/21 14:42:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  回想旅行车在中国的发展里程,印象最深刻的要说是上海大众桑塔纳旅行车了,当时大量作为警务用车,少量民用,现在在路面还能看到很多它的身影。在桑塔纳旅行车之后,曾经的广州标致也生产过一批标致505旅行车。不过两者在当时的作用并不像是旅行车,大多数车主都会用来前面坐人后面拉货,与其叫旅行车还不如称作客货两用车更合适。

  在当时,还有赛欧SRV、派力奥周末风、凯越旅行车等很多旅行车,一时间我们似乎感受到了旅行车的“春天”。但是它们无一例外,只是将一款车带到了中国市场,而并没有将“旅行车”这个概念普及。在这些车型走过他们的生产周期后,旅行车开始在中国市场消亡,而旅行车引进的步伐似乎也停滞不前了。不过,从最近的一些谍照上看,很多厂商都开始有了引进旅行车的意思,这也是国人生活目前状态变化最真实的写照,也许我们将迎来旅行车的“第二个春天”也说不定。

  旅行车有很多称呼,大众叫做Variant、奥迪称为Avant、奔驰宝马则称Wagon,不管称作什么,它们都具有一个统一的魅力元素:既有轿车的舒适,又有充足的乘用空间能承载“生活的乐趣”。今天,我们就先来看看目前国内在售的仅存的几款旅行车,它们有哪些亮点吸引我们的眼球。

  进口大众R36旅行版/大众旅行车Variant

  厂商指导价:53.41万元/34-38万

  帕萨特旅行车是一款很有历史的车型,第一代在1973年正式面世,而其第二代车型正是我们熟悉的桑塔纳旅行车,但可惜的是第三代、第四代车型都没有引进,直到现在在售的帕萨特旅行车,这款车才又重新回到我们的视野中,而R36正是出自大众高性能部门的帕萨特旅行车高性能版。而之后在迈腾的基础上也推出了旅行版,国内称作大众旅行车Variant。

  【上:进口大众R36旅行版;下:大众旅行车Variant】

  虽然车头看上去R36跟迈腾有许些相似之处,但既然冠以“R”头衔,它就不会是那么普通。车头上那耀眼的R36金属徽章、轮胎内的蓝头卡钳与其更加丰满的“臀部”都表明了它的特殊身份。而这整体的震慑感与威武的架势,绝对不是一般车型可以复刻的。而Variant是两款车的综合版,有着迈腾的前脸,加上R36的尾部设计,有一种生活化的时尚感。

  【上:进口大众R36旅行版;下:大众旅行车Variant】

  R36旅行版车与Variant车身尺寸均为4774×1820×1517mm,与迈腾有着相似的车身尺寸,但二者多出的尾箱部分所提供的储物空间及实用性,绝对不是迈腾能相媲美的,而后排座椅放还可以完全放平整,提供能大的储物空间,这样出游您还会担心有东西放不下吗?

  内饰的感觉,两款车也保持了很高的一致性。R36中控台上一条贯穿的镀铬装饰银条展现了它与迈腾的不同“性格”,当然这也是它的一个小瑕疵,在阳光下也许会显得有些晃眼,不过Variant采用了木纹装饰,解决了这个问题。两款车中控台都提供了RNS 510中文导航系统、蓝牙语音系统、双温区空调及6碟CD/DVD等功能。不同的是,R36配备了粗壮的运动型方向盘手感与造型绝对一流,多功能按键和换档拨片也一应俱全。

  【上:进口大众R36旅行版;下:大众旅行车Variant】

  其中最值得一提的是R36的座椅,前排可14向电动调节运动座椅提供了极佳的座垫支持及两侧包裹性,同时前后排座椅表面都覆盖了SanRemo微纤维和Vienna运动真皮两种复合材质,靠背上还印着精致的R36Logo,舒适度与运动性都达到了一定高度。Variant的座椅当然也足够舒适,但说起运动性,还是差了很多。

  在动力方面,R36旅行版搭载的3.6L V6发动机,最大功率220kW/6600rpm,峰值扭矩350N.m/2400-5300rpm,与之匹配的是6速DSG双离合变速箱和4-Motion电控全驱系统,更提高了车辆的操控乐趣。而Variant则配备了2.0TSI发动机,最大功率147kW/5000rpm,峰值扭矩280N.m/1700-5000rpm,匹配6速DSG双离合变速箱。

  【上:进口大众R36旅行版;下:大众旅行车Variant】

  而安全性能上,R36旅行版与Variant均配有ASR牵引力控制系统、ESP电子稳定控制系统及上坡辅助等主动安全系统,配合6安全气囊、主动头枕、激光焊接车身都配置,全方面保护都很到位。

  编辑点评:

  R36旅行版的价位决定了它的受众只局限于少数人,但是一旦拥有了它,你就会发觉,你拥有的不仅仅是一款普通的旅行车,还是一款不错的运动车。它的动力性能、操控性能和空间都会让你满意。Variant的价位相对要低很多,如果不太在乎运动性能,其性价比要比R36好很多。

  奔驰C级旅行车

  厂商指导价:42.5-54.8万元

  直至1997年奔驰A级发布之前,奔驰C级轿车一直是最接近于消费者的奔驰车型,也正因为如此C级也是奔驰家族中车型最全的车系,包括有轿车版、两门Coupe、甚至AMG车型,当然也不会少了奔驰C级旅行车。而日前,奔驰C级旅行车也随奔驰C级一起推出了小改款车型。

  改款奔驰C级旅行车的前脸表现与改款C级轿车大同小异,而亮点在于一条从车顶划过的优雅曲线所塑造出的饱满尾部,以及A柱一直延伸到尾灯上沿的流畅腰线,再加上车门底部的镀铬装饰条与车顶的同色金属行李架,体现出了奔驰一贯追求的优雅与运动的平衡。同时,加入了新设计的前大灯造型,前保险杠部分下部刀锋的形状借鉴了改款奔驰E级的设计,并引入了LED日间行车灯。

  奔驰C级旅行车的车身尺寸为4596×1770×1459mm,虽然在尺寸方面与C级轿车相差无几,但在实用性方面,旅行车则展现出它出众的一面。内部设计有多种人性化灵活的储物空间,让取放物品更加便捷,也是C级旅行车的一大优势。同时,后排座椅4/6分割折叠后,行李箱空间非常平整,可以提供1500L的储物空间,足以容下4个高尔夫球包。

  内饰方面,2011款奔驰C级旅行版对内饰设计进行了较大改进。仪表盘变为炮筒式设计,并重新设计了中控台上的导航液晶屏,屏幕更大、显示更清晰。值得关注的是,中控台音响部分的按钮尺寸变大且变成了方形,更方便操作,新增的多功能三辐运动方向盘也更实用。

  舒适配置中,LINGUTRONIC中文语音控制系统、全景天窗、带可变限速的自动巡航系统以及自动空调均为标配。用于奔驰S级、E级等豪华车型的自适应性远光辅助系统出现在C200豪华运动型上面。

  在动力方面,奔驰C级旅行车有1.8T涡轮增压直喷发动机及3.0L自然吸气发动机。1.8T发动机,最大功率135kW/5250rpm,峰值扭矩270N.m/1800-4600rpm;3.0L发动机,最大功率170kW/6000rpm,峰值扭矩300N.m/2500-5000rpm,匹配5/7速手自一体变速箱。同时,高配车型上还加装了AMG套件,配合可变悬挂系统,让那些不满足于普通家用的人,在运动与操控上也能享受更多乐趣。

  在安全性能方面,奔驰C级旅行车配有ASR牵引力控制系统、ESP电子稳定控制系统及上坡辅助等主动安全系统,配合8安全气囊、激光焊接车身、胎压监测装置等安全配置的全面保护,其安全性能也是我们此次介绍5款车中最好的。

  编辑点评:

  奔驰C级的优雅与运动不仅仅局限于轿车或Coupe车型,而在旅行车上也能表现的淋漓尽致。尤其是AMG套件上身后,更能展现出与众不同的运动感觉。在安全性上,它的表现更加出色,在各方面都能提供不错的保护。当然回到主题,奔驰C级旅行车的内部空间及储物空间的灵活与实用性,也给我们留下了不错的印象。

2011年5月12日

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