脚踏实地心安定 解读3款车型轮胎配置

　　东风雪铁龙C5：极品飞靴打造邮轮般极致舒适

　　作为东风雪铁龙的战略旗舰车型，C5车身设计极富优雅气质的格调，行驶舒适性一直是同级车的口碑典范。近日，为回馈广大用户的厚爱，C5更是推出“购C5享歌诗达邮轮动态舒适之旅”活动。活动期间，用户只要购买C5即有机会享受歌诗达豪华邮轮之旅。也正如邮轮之旅带给人的舒适享受，C5凭借完备的安全配置承载平顺驾驭和静谧空间，在陆地上打造了堪比邮轮的动态舒适。

　　对于C5的行驶舒适性，它所采用的固特异Eagle F1极品飞靴轮胎功不可没。这款轮胎还曾荣获“欧美最佳跑车轮胎称号”，拥有225/55/R17的尺寸，是同级别车型中的毋庸置疑的“大脚”。其应用的是赛车轮胎的技术，“极端V型花纹”从中间一直延续到两侧，这种设计能表现出更强的抓地性，减少滑动，更好地提升加速性能操控性和制动性。花纹设计也能使空气顺直的排出，减少空气对胎面的冲击，降低胎噪，保证安静的行车环境。而“一体化胎面”设计使得车辆在转弯的过程中，杜绝了胎面的蠕动，加上其湿地超强排水性，营造出更从容的操纵感。

　　不止是轮胎，C5邮轮般的舒适平顺更源于其MCS大师级底盘。C5底盘在前悬采用了加强型麦弗逊前悬，后悬挂则是FML减震韧性多连杆后悬挂，比同级别常用的底盘悬挂增加了雪铁龙独有液压减震模块，使其在性能上能做到韧而不软、舒适有度。最明显的体验莫过于过减速带那一刹那，不会有很生硬的冲击感，感觉车轮向上收缩的动作很快；当车轮越过减速带后，车身立刻稳定下来，感觉悬挂对抑制车身多余震动或摇摆的效果非常好；前轮和后轮过减速带时的感觉基本一致，同样的干脆和干净，不会有前面舒服、后面颠簸的情况，所有同级车中，过减速带C5是最漂亮的一个。

　　与此同时， C5还标配博世8.1最高版本ESP、胎压监测系统等主动安全装备，对任何危险防患于未然。同时还搭载了的Tiptronic 6速变速箱带雪地模式，使C5在日常行车中及时面对狂风暴雨洗礼，都能让车内乘员享受舒适又安全的旅途。

　　标致508：走在舒适与运动之间

　　作为C5的同门师弟，标致508的外观在沉稳大气之余，更多了些工艺品的精致感，其车身设计在最大限度满足空气动力学需求的同时也保留了独有的个性气质。而智能旋钮控制多功能方向盘，集成定速巡航和限速的组合提供了行车时愉悦的驾驶环境和驾驶感受 悬挂和轮胎的配合更是保证了运动控制和及时响应的转向。

　　508所配备的轮胎为倍耐力P7系列，规格为215/55 R17。P7属于倍耐力轮胎中偏重运动的轮胎系列，但是不同于高性能轮胎，它是在保证运动性能同时，提供高湿地制动性能和高耐磨性能，从而使车主体验到一定的驾驶乐趣。P7采用的是不对称胎面花纹，其结合圆形曲线的侧向沟槽给与接触瞬间迅速排水的能力，宽大的内侧胎块大幅提升刹车及行驶时的舒适感，坚固的外侧胎块及紧密的胎肩足以吸收侧向压力，强化转弯时的抓地力。

　　全新迈腾：兼顾激情与平稳

　　与老款迈腾相比，全新迈腾的“新”可能更多在于车身尺寸的变化，也就是轴距的加长。秉承大众一贯的设计，全新迈腾的整体表现一如既往的均衡，当然，这也意味着驾驶时底盘和悬挂的搭配仍然会带来安稳的行驶感受。

　　新迈腾的追求显然不止于此，出于偏重操控和运动的需要，其在顶配车型采用235/45/R17的轮胎，更实用的普通配置车型则采用了固特异的215/55R16 93W轮胎。这款轮胎采用的是非对称的花纹设计，在滚动噪音和湿地性能方面有一定优势，而这也使得新迈腾的轮胎更宽，扁平比更低，其抓地力和反应速度都更为出色，由此可见大众对轮胎使用的用心。虽然在制动方面表现 令人满意，胎噪却是这款轮胎的硬伤，选择时也需要大家综合多方面来进行考虑。

　　作为承担车辆行驶最为关键的载体，轮胎的作用不容小觑。它不仅是支撑车辆平稳安全行驶的关键，也直接影响着车辆的舒适性。尤其是注重行车感受的中高级车型，应用全面的安全配置会为车主提供更大的便利和安全保障。当然，时常检查胎压、提高安全驾驶意识才是应对当下各种路况的根本之道。