30万元内外皆运动 推荐4款合资中型车
● 一汽丰田-锐志
推荐车型：锐志 2010款 3.0V 风尚旗舰版 29.98万元
对于一款运动车型，后轮驱动的形式似乎更加容易让人信服，相比同级别的前驱车型，它们有着先天的优势，丰田锐志就是这样一款车。在日系品牌当中，有很多都具有很强的运动风格，而与锐志相比，它们似乎也只是穿上了一身运动装而已。
之前的老款锐志就具有很强的运动风格，而新锐志在外形上要比老款更加的凶狠和具有攻击性。前包围套件增加了前脸的层次感，使得线条更为丰富，裙边和小尾翼则更好的诠释出了锐志的定位。
车身侧面似乎缺少了一些棱线，锐志延续这之前低重心的特点，虽然轮拱有一定的肌肉感，但与很多欧洲车型相比有些过于腼腆了。车尾相比车头要显得不够精神，尾灯的样式给人一种缺乏神韵的感觉。相比尾灯，后保险杠下的空气套件和双侧排气孔倒是给车尾增添了一些运动色彩。
锐志的内饰属于典型的日系风格，做工用料方面要比我们印象中的日系车型好一些，不过，仿桃木装饰与运动风格似乎有些不搭调，如果能换成金属拉丝或者仿碳纤维的设计，相信会提升车内的运动感。
在内饰设计上锐志还是欠缺了一些运动感，但配置上则表现不同，锐志的方向盘配备了换挡拨片，对于一款运动型车来说是不可缺少的。真皮包裹的方向盘粗细合适，握在手里很充实，只不过尺寸上有些偏大，相比其它车型显得不够精致。
看过了它的外形和内饰，最为重要的还是动力系统，锐志搭载的发动机有2.5L和3.0L两种选择，以我们30万左右的购车预算来说，完全可以考虑它的3.0L车型。锐志所使用的3.0升V型6缸发动机最大功率为167kW（227马力），最大扭矩输出293N·m，与其配合的是一台6速手自一体变速箱。
相比很多同级别的日系品牌，锐志的变速箱也算达到了主流水平。车子本身的动态表现除了与发动机动力的大小有关外，变速箱的表现也是至关重要的，最终锐志3.0L车型的百公里加速时间为7.03秒。自然吸气发动机在整个加速过程中，并不会出现涡轮增压发动机的迟滞感，反应更加直接，再加上6速手自一体变速箱的优秀表现，能有这样的成绩也在意料之中。
锐志3.0L车型的售价都在30万元左右，虽然顶配的2.5L车型也有符合我们购车预算的要求，但我认为花费几乎同样的钱为何不买一款动力表现更强的车型呢，这才符合我们选择运动风格中型车的初衷。
● 小结：
锐志是国内市场中为数不多的后驱车型，作为主打运动风格的中型车它也有着先天的优势，后驱车型在驾驶起来可以给驾驶者带来完全不同的感受，这也是为什么所有追求运动特质的车型都会采用后驱的原因。以我们30万左右的购车预算为前提，我觉得锐志3.0L车型符合我们运动风格的要求。
● 总结：
今天为大家推荐了在国内合资品牌当中，价位在30万左右的运动风格中型车，能够将它们作为购买目标的也大多为年轻的消费者。随着购车主力群体不断的年轻化，运动范儿已经成为了各个级别的主流风格，对于选择一款运动风格的车型，除了外表要运动，内在的运动才是最重要的。
