拒绝随大流！ 盘点2011年十大热门车型

车型八：长安福特蒙迪欧-致胜

售价：16.98～25.28万元

销量：1-11月共销售56416台，平均月销5129台

特点：底盘运动，空间宽敞，性价比最高的2.0T车型

2011年平均每月5000台的销量数字，对于一款中型车来说也许还不够十足的分量，但考虑到福特车型的国内影响力，其实也还算不错了。相比过去的两年，蒙迪欧-致胜最大变化就是引入了2.0T涡轮增压外加6速双离合变速箱，从而让这款运动中级车变得实至名归。

[蒙迪欧-致胜 16.98-25.28万] 

严格来说，2011款蒙迪欧致胜并非全新换代车型，只是一款中期小改款车型。福特家族式的X型前脸依然如故，只不过新款车型取消了镀铬格栅，除此之外很难区分新款与老款车型的差异。

2011款致胜整车依然同为4854*1886*1495mm，轴距也是2850mm，但新致胜对空间做了一些修改，让后排乘客舒适了不少。后座椅看似比较平坦略显单薄，但实际乘坐感很好，身体活动自如，腿部空间相当宽松，一般成年男性甚至可以在后座翘起二郎腿。中控风格倒没有多少变化，唯一可以看出不同的是，仿桃木装饰多了一些。

2011款新加入2.0T发动机是致胜最大亮点，它分为高功率版和低功率版两种车型。20万元左右主要是低功率版车型，最大功率为149Kw/6000rpm，峰值扭矩为300N.m/1750-4500rpm；加速绝对强悍，只是配套的6速双离合变速箱低速换状态换挡明显点，这一点不如大众6速DSG双离合更为平顺。高功率版本最大功率可达176.5kW，峰值扭矩达到了340N.m，不过加速性能和低功率版本并无二致。

底盘仍然是致胜作为运动B级车的精髓所在，底盘行经不平整路况或高速通过减速带时干脆利落，车内乘客丝毫没有感受到车身摇晃的感觉，稳健和厚重被1.6吨多的蒙迪欧-致胜体现得痛快淋漓，加上回馈力度沉稳指向精准的电动方向助力带来良好指向感，蒙迪欧-致胜2.0T终于让运动变得实至而名归。

2.0L和2.3L自然吸气车型还是和以往一样，纯粹代步还能胜任，运动则有些孱弱。2.0T车型全系拥有ESP车身稳定系统，电动天窗、真皮坐椅、前排座椅电动调节，可以说性价比无论是帕萨特还是新迈腾或者君威2.0T都无法比拟。