不同的“出人意料”解析上半年5款新车

●凯美瑞·尊瑞（混合动力版）

    上市时间：2012年5月21日

    售价区间：25.98-32.98万元

    您想到了吗？凯美瑞混动版比上代车型要低了6-7万元

    去年十月，丰田汽车研发中心有限公司正式在江苏省常熟市开建，这个研发中心的重要任务之一便是推动混动车型“关键零部件”的国产化，丰田章男亲自出席了成立大会，宣布“丰田将在“十二五规划”期间，开发搭载国产混合动力总成的车辆，并力争在2015年左右实现在一汽丰田、广汽丰田的生产和销售。”而在今年3月1日，丰田正式宣布启动丰田中国“云动计划”，这一计划阐述了丰田未来在中国市场的战略构想，而其中新能源车型将成为其进军中国市场的主导力量。

    丰田不仅有计划，还有实际行动，继去年十月雷克萨斯CT200h低价入市后，今年5月上市的凯美瑞混合动力版，也就是尊瑞版则引起了较大的反响。

    凯美瑞·尊瑞版起售价为25.98万元，比上代车型要低了6-7万元左右，距离普通版本的2.5升车型也只高了3.5万元。并且混合动力系统的电池组采用五年20万公里的保修政策，尊瑞版不仅在价格上已经基本达到了消费者的心理价位，而且超长的保修政策也免除了其后顾之忧。

    当然也有消费者会质疑混合动力系统脱保后的维护保养费用，而丰田给出的解释是混合动力车型在保养与维修上与普通车汽油车无太大差异，消费者不用为电池的寿命和保养所担心，直到车辆报废电池也不会出现任何状况。这似乎可以打消消费者对这部分费用的顾虑。

    在这个“以电为燃料尚不成熟，暂时却离不开石油”的时代，选择跳过混合动力直接研发电动车不知要等多少年后才能见到成效。而丰田则选择了一条最实在的路，混合动力鼓励政策的出台和丰田在国内大力推广混合动力的时机不谋而合，也许是巧合，也许是丰田顺势而为，最终的结果是，丰田将依此逐步确立其在混合动力上的优势。说回我们的主角凯美瑞尊瑞版，成熟的混合动力系统与更丰富的配置相结合的产物，对于消费者来说，拥有一台空间充裕、驾乘舒适的混合动力版中级车，其实很简单。