表现也截然不同 解读4款全新合资国产车

    ●销售后劲略显不足

    作为雪佛兰品牌在国内市场推出的全新中级车型，迈锐宝被寄予厚望，欲复制科鲁兹的成功，进一步提升雪佛兰品牌在国内的认知程度。与别克新君威同属Epsilon II平台，上海通用欲借定价低于君威的迈锐宝进一步抢占低端中级车市场份额。上市之初凭借着密集的营销宣传，迈锐宝第一个月销售突破4000台。但是销售态势并没有持续走高，四、五两个月单月销售约在1700台左右。甚至不足新君威销量的一半。低迷的销售状态在一定程度上影响了上海通用整体的销售成绩。

【4、5两个月的月均销售约1700台】

 
【家族式前脸和美式肌肉线条造型】

    ●品牌影响力仍是短板

    相比同平台主打运动风格与商务范的新君威与新君越，定价更低的迈锐宝更加适合注重实用性的年轻消费者。这与传统中级轿车偏商务化的设计大相径庭。品牌影响力仍是短板，这也使得迈锐宝无法和迈腾、雅阁、凯美瑞等一线阵营的中级轿车相抗衡。作为雪佛兰品牌在国内市场的首款中级轿车，品牌价值的提升需要有一个过程，迈锐宝将雪佛兰年轻、充满朝气与活力的品牌价值进一步的推广。而迈锐宝的竞争对手来自同样在品牌上稍有欠缺，转而主打某一特色的车型，例如法系的雪铁龙C5与标致508，日系的马自达6睿翼，韩系的索纳塔八，以及美系的蒙迪欧致胜等。

 
【左为雪铁龙C5 右为雪佛兰迈锐宝】

 
【左为标致508 右为现代索纳塔八】

 
【左为马自达睿翼 右为福特蒙迪欧】

    ●配置上稍有欠缺

    当听到迈锐宝16.29万元的起步售价时确实让很多人心中一喜，但是如果对照配置表，迈锐宝的低价入市也是有理由的。安全配置方面迈锐宝除了顶配车型，其他车型缺少了同级别竞品普遍配备的胎压监测装置、防盗报警器等。也没有标配ESP、牵引力制动、刹车辅助等。配置上的欠缺也在一定程度上影响了迈锐宝的销售成绩。

    ●1.6T车型年底亮相

    近日，我们获悉，迈锐宝1.6T车型将在年底亮相。并有望在明年初正式上市。迈锐宝1.6T车型搭载运用Ecotec 1.6L涡轮增压发动机，升功率超过80 kW/L，且拥有SuperBoost超推进技术。其最大功率为135kW/184马力，最大扭矩可达235牛米。传动方面，迈锐宝1.6T除搭载全新一代6速手自一体变速箱外，还会有一款全进口6速手动变速箱可供选择。

    编辑点评：迈锐宝虽拥有创纪录的宣传支持，但是定位及配置上的欠缺使得销售反响不佳。迈锐宝的作用更像是在做品牌，而且是一个需要长期经营的品牌，国内消费者的接受也需要有一个过程，这是一款具有潜力的车型。未来1.6T车型的加入或许会为迈锐宝注入一剂强行针，那么市场表现会有怎样的变化呢，我们拭目以待。