巴黎车展 盘点10款重磅改款或换代车型

车型：改款嘉年华

新车看点：采用1.0T EcoBoost发动机

2013款 福特嘉年华

根据福特规划，改款嘉年华在上市后会在市场中销售3年，2015年正式停产；2015年4月将会上市换代嘉年华车型。而对于此前盛传的1.0EcoBoost涡轮增压发动机。

2013款 福特嘉年华

这台1.0GTDI目前是福特家族成员中排量最小的发动机，采用三缸结构，铝制缸盖，集成的排气歧管，创新性的飞轮和前置的皮带设计能够抵消震动。同时，该发动机还具有涡轮增压、直喷和双独立式凸轮轴可变正时技术(Ti-VCT)。这款发动机有两种输出，分别为100马力(74kW)，二氧化碳排放为109g/km。而高攻版则能够输出125马力(92kW)，峰值扭矩170N·m，超增压模式下能够达到200N·m。搭载在福克斯上面的时候，百公里燃油消耗仅5.0升，二氧化碳排放为114g/km。

2013款 福特嘉年华

在外观方面，改款嘉年华只是基于现有车型拉皮换件，最大的变化是好似阿斯顿·马丁的六边形进气格栅，以及更细小的前大灯，让车具有更专注的神情。同时后备箱盖和尾灯还有一些适度的调整。由于车型结构甚至车身和尾部都没有变动，因此简单说来只是一个部件更换的问题。

2013款 福特嘉年华

根据车标位置的模具变化，能够判断新款嘉年华的引擎盖也是重新设计，从现款车型的微微下凹，变成了在中间部分有所上凸，使得前脸更加饱满。相应的改变，大灯也是经过重新设计，同样有些新款Fusion的影子，大灯内侧不再采用尖角的设计。可能会采用黑色底壳的设计突显运动风格，但由于定位所限，并不会配置氙气透镜大灯。

2013款 福特嘉年华

而变速箱面板我们能够看到之前已经曝光的DPS6双离合变速器。同样是六速手自一体的换挡模式，采用与新福克斯同样的档把设计，手动换挡采用在档把侧面的“+/-”按键操作。最值得关注的是福特全新1.0GTDI动力将会搭载于改款嘉年华中，这也是福特EcoBoost动力技术中的最新成员。

编辑点评：

在近两天曝光的7月环保目录中，我们没有看到嘉年华1.0EcoBoost的影子，这款小车会在嘉年华高性能版嘉年华S中应用，但小排量+双离合变速器作为入门级小车中势必要考虑成本，我们期待这款小车上市后的市场表现。