越开越过瘾！1.5MT新嘉年华三个月感受

从去年十一迎娶新+1.5MT，到现在已经过去三个多月了。偶的新+也在上周刚刚迎来它人生中的第一次首保，也算是从今起正式成年了。在此偶也开个小贴纪念一下，顺便与各位
新+车友一起分享下这三个多月来驾驶新+的感受！附带偶的磨合期前后油耗数据对比！
  先说下这三个月的驾驶感受吧。如果用一句话来概括,那就是越开越过瘾、越开越省油。首先说下为何过瘾，相信入手新+的车友很大一部分人都是被它那时尚外观下的出色操控所吸引，至少我就是因为这个原因而坚定入手新+的，当然日后的实际驾驶感受也没让我失望。起步轻盈、油门反应灵活、虽然只是1.5L的心脏，但爆发力那也不是一般的车可以媲美的，尤其是红灯起步的冲刺，新+更是没让俺失望过。另外就是新+的方向盘指令性很强，属于那种指哪打哪的感受，尤其在市区并线、超车的时候那更是感受特High，车身特稳，没有一丝飘得感觉。另外新+磨合前后的驾驶感受也为我留下了深刻的印象，由于之前屈于磨合的原因，每次踩油门都小心翼翼的，眼睛更是直勾勾的盯着转速表，唯恐磨坏了它的心脏，这也让我好几次开的时候莫名的感觉新+的动力有点肉，难道1.5的动力就是虚吗？然而当我拉高速的时候，偶才发现，原来这个1.5L的心脏是如此强悍，轻轻松松的就跑到了120，
没有一丝吃力的感觉，发动机也特别安静，车内没有一丝杂乱的声音，油门的冲劲与速度的快感可以说发挥的淋漓尽致，从那之后，偶也为新+起了个外号—“小野马”！

   之后说下大家关注的磨合期油耗问题，貌似很多人都对新+的油耗特感兴趣，偶不知道是这款车太火了还是新+长的太帅了，总是有人指指点点，让偶入手之时也颇为油耗而担心。但现在我则可以说是超级放心，因为新+给我的油耗感受，那是越开越省！废话不多说了
，先上偶的油耗数据，现在不是流行有图有真相吗？

   从图上相信大家可以发现，偶的磨合期油耗还是比较高的，貌似所有车都一样，当然这与我比较菜的驾驶习惯也有关系，但磨合期之后的油耗数据就让我颇为惊喜了，百公里不到7L的表现，简直可以媲美工信部公布的数据，当然偶还要继续努力~~为此在首保的时候我还专门咨询了一下4S店的师傅，他们说新+磨合期正常市区大概是在9个油左右，但也要看路况情况与个人驾驶习惯。但磨合后我的油耗数据还算不错。师傅特别强调，因为是我开的是MT，所以日常的驾驶技巧对节油非常重要，例如转速控制在2000转左右，杜绝猛踩油门、制动的习惯，因为一般刹车片必须经过400公里以上的行驶，才能达到“理想的摩擦力”，所以急刹车不仅费油，对车也不好。还有就是加速以后要提前换挡，灵活运用档位，发挥出自动挡的节油优势，这样在很大程序上就能降低油耗了，另外最后4S店的师傅还专门强调了一下风阻系数的重要性，说新+0.29的风阻系数在同级车中很优秀，高速行驶中节油效果很明显，所以高速关闭车窗这样细节也是我们平时需要注意的，这样就能很大程度上降低燃油的消耗。
   最后说一下大家都比较关心的问题，就是如何磨合以及多少公里的问题，偶认为磨合不必太过在意，只要开车温柔些、控制好转速就行，一般磨合期时速控制在60-80KM，切忌不要急刹车，这样的习惯对于磨合期的新车特不好，还有就是别超载，虽然新+的小空间别有洞天，但也别太过分了。另外对多少首保的问题，有说2000的、3000的，也有说三个月首保的，偶比较传统，所以就5000KM了，这个自己掂量吧，呵呵！小弟第一次发帖，有什么不对的地方也请各位高手们海涵，重在分享，请勿拍砖。。。。