小车高速 车展实拍福特嘉年华ST三门版

  与上一代嘉年华ST一样，全新的嘉年华ST也是在原有的车型上改进而来，改进的地方包括外观、内饰、动力等方面。其实，说白了，把它当作一款全新的车型看待也不为过。

    记得当初新嘉年华引进国内销售的时候，它的外形很多人用“惊艳”二字来形容，而事实确实如此。撩人的虎牙大嘴、夸张的扰流板、充满力量感的车身线条等都是它展现设计美感的地方。

    时隔三年后，嘉年华ST性能版以更夸张的造型，“钢炮”式的动力性能亮相日内瓦车展。这个时候，你才知道不管与国内版嘉年华、还是国外普通版嘉年华相比，全新的嘉年华ST才算得上是真正的惊艳。

    福特最新的“鲶鱼式”家族式前脸首先赋予了给嘉年华ST，可见福特对这款车型十分看重，而这副全新设计的前脸也将会在新一代的致胜上面使用。梯形的蜂窝网状格栅、动感的下保险杠搭配让嘉年华ST看上去很怪异，但换来的效果却是非常动感和激进，再加上红色的ST标识，注定了它的实力不凡。

    前大灯的外形和内部结构都有所调整，而灯罩则以熏黑效果处理，整体看上去要比普通版嘉年华更有神韵。而这套前大灯的重点则在于新增加的日间行车LED灯组，这不仅让它看上去更精神，而且行车安全性也会得到一定的提高。

    车身侧面基本上继承了海外三门版嘉年华的造型，而明显的变化则主要集中在轮毂和前大灯的造型上。由于考虑到实用性的问题，相对更加动感的3门版嘉年华并没有引到国内销售，但其实在国外3门板的嘉年华会更受欢迎。当然，这与各国的用车需求有很大的关系。

    同样，车尾也继承了现款嘉年华的造型，而主要变化则集中在后下保险杠、排气管和标识等细节上。首先来看尾灯，它的外形与普通版本的差别不大，变化的地方是内部结构经过了得新的调整。

    接着是车尾重点变化的地方——后下保险杠。全新设计的后下保险杠的造型十分动感，双排气管的设计似乎在暗示着自己性能的不俗。但当你再仔细看的时候，你会发现后下保险杠蜂窝网状格栅是密封的，这也说明了它对导流不会有太大的作用。