重新塑造形象 静态测评福特SVP版嘉年华
虽然我更喜欢福克斯,但是作为独家试驾这款特别版嘉年华的人来说,兴奋和飘飘然是一定会出现的,只是没想到,当用来试驾的它出现在我们眼前的时候,真的要用“哇啊——噢”来形容我当时的心情,这并不是夸张的修辞,当看惯了公路上各色“小嘉”飞驰,突然看到这台换装白色战衣的WRC范儿嘉年华,帅!
外观 WRC范儿新衣
换装一身靓丽的新装是SVP嘉年华的外观主要特色,但因为这款车距离上市还有一段时间,所以其是否有其它颜色还不得而知,不过白色SVP的嘉年华绝对可以俘获绝大多数女性消费者的芳心:专注的眼神,一对诱人的虎牙,也许它不是最漂亮的车型,但SVP版嘉年华绝对是最吸引人的。
蓝色的拉花设计通过车顶以及车侧贯穿整个车体,配合车体底部的扰流措施使其看起来颇具WRC的赛车风格,也许福特汽车这样的设计就是为了将嘉年华在WRC赛场上的英姿贯彻在民用车上;虽然仅仅是一些细微的变化,但却足以让这款运动小车可以清晰的区别于其它品牌所谓的“运动版”,它的运动风格是自然而然的。
本就犀利异常的头灯组因为拉花的增加显得更加有神,不过那两颗俏皮的小虎牙现在看起来不再可爱,因为车鼻扰流板的增加,两颗俏丽的小虎牙成了极具冲击感的点缀物,时尚动感,却又不会因为这些外在装饰的增加而感觉做作。
车体侧面的拉花沿上腰线延伸至车尾,进一步增加了其前冲的视觉感。尾部的大号扰流板在现售的运动版嘉年华上也可以看到,不过配合新增加的车体拉花,以及车体底部的小号扩散板,整个车尾造型焕然一新,使其看起来更像是一台整装待发的赛车。
2010年9月5日
动感城市小精灵-福特新嘉年华试车预览
时隔1年零7个月之后的一个早上,我们又将福特嘉年华从厂商市场部借出,不排除以后会将嘉年华,飞度和马自达2一起做对比测试。但每次在路上看到这个可爱的小精灵,总会忍不住多看几眼,其实更关驾驶员是什么类型的,长什么样子。
测试车辆:福特 新嘉年华1.5手动运动版
测试车售价:10.09万元
优点:外观设计很新颖,动感十足
缺点:动力略显不足,售价偏高
本以为这么动感漂亮的小精灵的车主会是以时尚女孩子为主,但我错了,旁边的同事杵了杵我:“男性车主不比女性的少”,我醒了。原来动感漂亮不光...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月21日
配备让它更加偏向于运动 试福特嘉年华
现如今消费者对于选车方面的要求是越来越高了,首先是外观设计要更加的时尚。其次就是驾驶方面要更加注重整车的操控感受。说到这里我们今天试驾的这款车就比较适合这类消费者,长安福特嘉年华1.5L DCT劲动型,小巧动感的外观搭载全新配备的双离合变速箱,外加更多的运动套件,售价仅为11.69万元,如果想了解这款运动小车就请您随我继续阅读下文。
外观篇
嘉年华的外观充满了运动感,前脸倾斜度较大,尤其是前机盖和前挡风玻璃的斜度,能够有效的降低风阻带来的消耗。梯形进气格栅的设计看起来更加时尚...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月30日
重量级小车 试驾长安福特新一代嘉年华 1976年是一个很特别的年份,沃兹涅克和乔布斯共同创立了苹果电脑公司,时至今日苹果公司的最新产品已经成为追求时尚的年轻人手中最时髦的“玩具”。同样是在1976年,第一辆嘉年华Ghia面世,一辆出色的小型车正式诞生,随后的32年中,嘉年华在全世界范围内累计销售超过了1200万辆,在经历了第5次换代后,我们见到了最新一代嘉年华。
新嘉年华的外形
也许在30多年前,这两个碰巧一同出生的新事物之间还没有过多的交集,但是33年后的今天,时代的发展让两位“同龄人”之间有了越来越密切的联系:作为...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月31日
由内而外地彻底爱上 试驾嘉年华1.0GTDi
三缸?我接触过的三缸车仅有smart和长安铃木奥拓,省油的确是省油,但不和谐的抖动和噪音这样的买一送二套装也随之强制附送。但是当一台三缸小车,不仅轻巧灵活有乐趣之余,还没有烦人的抖动,想想都觉得开心呢!
我不想浪费第一版的篇幅来为大家介绍嘉年华1.0T的外观内饰是长什么样子的,我只想用来向各位灌输这台奇妙的掀背车究竟有多好玩,其实这就和真爱那样,若爱上一个人,你还会介意他的样貌家境吗?嘉年华1.0T对我,就如真爱一般,由内而外地彻底爱上。
虽然在试车之前,我已经看过不少国内外...
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