老幺新传 试驾体验长安福特家族嘉年华
嘉年华，乃长安福特家族的小老弟，经过这几年的摸爬滚打已不再需要身边各位大哥的照应了。如今，他更是换上了新装，充满了能量，在国内A0级这个几无缝隙的市场中，他能给我们带来新的惊喜，续写新的篇章吗？
至少从目前看，“福特在2015年前将带给中国市场15款新产品”的承诺绝非空谈，从去年的新福克斯开始，然后是翼虎、翼搏双子星，再到今天的新嘉年华和马上登场的新蒙迪欧，况且之间还穿插着两款进口车型福克斯ST和探险者的引进，他们显然不想放过任何一块细分市场。相比上述福特旗下的其他车型，新嘉年华并不算是严格意义上的换代车型，要不是他极具迷惑性的新一代家族前脸在时刻提醒着我们，从车尾或在车内看，大多数人都不会认为这是一款全新车型。难道新车的变化真的就仅此而已吗?表面上是这样的，但实际上，传动系统的升级才是这款新车的核心价值体现。6挡双离合变速器，关键词是“双离合”，在该级别阵营中绝无仅有，要知道连一贯讲究技术领先的德系小车都没有匹配，这回的长安福特可谓下了血本。
曾经的1.3升机型从配置表中消失了，但两厢／三厢车型共存的传统却被保留了下来。不过在我看来，能把小型车三厢版的尾部做得顺眼实属不易，毕竟受制于车身长度，侧面流线难以展开。新嘉年华三厢车型同样没有很好解决这个问题，短小的车身拖着这么大的一个车尾怎么看都不太协调。当然，两厢版车型的造型就和谐多了，从夸张的车头到饱满的车尾，其全身上下的每一处细节都显得跃跃欲试。之前提到的新一代家族前脸，其实便是网上争论不休的“马丁嘴”，这里我不在乎出处，只要消费者能接受，一切都没问题。而前大灯的设计灵感据说源自“猫眼”，我对猫没什么研究，反正你把它看成是老款的去掉了“眼角”就成了。无论是两厢还是三厢，尾灯的整体轮廓均与老款保持一致，但内部结构却为全新设计，看上去科技味更浓。另外，新嘉年华共有10种车身色彩可供选择，其中4种为新增色系，分别为海天蓝、摩卡棕、阳光棕和迷情白。
如果说当初的年轻人对嘉年华前卫的座舱设计偏爱有加的话，那么四年时间过去了，尽管新车在这方面的改变实在有限，尽管如今年轻人的眼界更宽，见识更广，但不可否认，新嘉年华的内饰风格在他们眼中也并没有过时。手机键盘式的中控台、绚丽的运动型仪表、还有带“S”徽标的多功能三幅方向盘和包裹性出色的运动座椅(这两项为两厢运动版车型独有)，这一切都充满激情，而且这回新车还追加了钢琴烤漆装饰，并更换了更具质感的冰蓝色背光。不过，激情过后的功能却稍微有点别扭，存储电台的长按时间的确相当长；不扭动身体你不太容易够到设置在门内侧的车窗开关，因为它们的布置有些太靠后了。
