最低8万起 近期16款将国产新车价格预测

● 斯柯达Rapid

　　价格预测：定位明锐与晶锐之间、与捷达NF同平台，就凭着这些信息，我们预计Rapid的售价区间将在8-12万。

　　斯柯达Rapid已于本次巴黎车展前夜首发，它与捷达NF同样来自PQ25平台，定位介乎明锐与晶锐之间，新车将在明年交由上海大众斯柯达国产，以进一步补充斯柯达产品线。

　　斯柯达Rapid与捷达NF等一同来自大众PQ25平台，因其平台成熟，因此所以量产版与概念版(Mission L)相比几乎毫无差别。总体上看，Rapid很像是一台小号的明锐。

　　虽然Rapid的定位低于明锐，长宽高分别为4483/1706/1461mm，其轴距竟达2602mm，比起现款明锐的2578mm多出了24mm。内饰部分，就如大家所熟知的其他大众车一样(不包括奥迪等)，井井有条而又极为简洁，虽说几乎没有任何的修饰。

　　斯柯达旗下三厢车型独特的行李厢开启方式，让它们都成为了同级车型中的“载货王”。后排座椅可按40：60方式折叠，折叠后行李厢容积从550升跃升至1490升，这的确已经是达到了旅行车的水准了。

　　动力上，斯柯达Rapid共提供1.2L、1.2TSI、1.4TSI三款汽油发动机，其中1.2L发动机最大功率55kW(75PS)，1.2TSI发动机有63kW(86PS)、77kW(105PS)两种版本，而1.4TSI发动机的最大功率达90kW(122PS)。

● 改款福特嘉年华

　　价格预测：这次改款极有可能会成为1.0T动力引入的窗口，而我们预测1.0T嘉年华的售价会在10-12万之间，其余版本则更倾向于保持现有售价，也就是8-11万元。

　　2013款福特嘉年华于巴黎车展正式发布，新款嘉年华采用了与Fusion还有福克斯电动版一样的、非常酷似阿斯顿·马丁的前脸。据悉，2013款嘉年华将搭载福特旗下的1.0L Ecoboost三缸涡轮增压引擎，以追求更高的燃油经济性。

　　改款后的嘉年华，前脸设计与老款有了较大的分别，与Fusion以及福克斯电动版非常接近，也可以说是和阿斯顿·马丁非常接近。而从新嘉年华的设计观察，可以预见这将会是福特旗下车型的家族脸谱。

　　内饰方面与现款的差别并不明显，同样是采用家族式的设计，与新福克斯的内饰风格也比较接近，新车采用双炮筒式的仪表盘设计，高配版本装备有大尺寸液晶显示屏以及索尼音响系统。

　　动力方面，新款嘉年华将换装翼博上采用的1.0L三缸Ecoboost涡轮增压引擎，目前福特未公布该引擎在嘉年华上会被调校成怎样的输出水平，但估计应该与翼博相差不大[翼博的1.0L Ecoboost引擎有74kW(100PS)和92kW（125PS）两种调校]。

　　配置方面，2013款嘉年华几乎达到了新福克斯的高度，福特SYNC和城市安全系统等都有搭载，至于国内版会否跟上，还有详细的配置清单等，福特目前还没公布。

　　目前并未有国内版嘉年华何时跟上此次改款的消息，但如果真被引入，那么它搭载1.0L Ecoboost发动机的可能性还是很高的，因为翼博已经确认会搭载该款引擎了。

● 新一代福特蒙迪欧

　　价格预测：现款致胜的价格算得上是偏低，新一代Fusion相信会像福克斯换代后那样全系上涨10%左右，到达22-27万的区间；不过也与新福克斯一样，虽然价格是贵了，但以其强大的配置横向比较其他同级产品，“性价比”这仨字依旧不含糊。

　　向市场推出一款以“年轻”和“运动”为主题，还带着尾翼的中级车，绝对称得上是极大的冒险；福特现款蒙迪欧-致胜就是福特数年前在这样的冒险中的产物。在现在来看，福特那时的进取收获了极好的结果——一款叫好又叫座的产品和一群忠诚度极高的顾客群体。无怪乎我们看到在海外已经曝光的现款蒙迪欧-致胜接替车型全新福特蒙迪欧甚至比现款更加激进：剑走偏锋或许已经成了福特理解中成功的必备条件。

　　几乎完全传承了Evos概念车的设计元素，这让新蒙迪欧对比现款致胜虽轮廓相似，但却截然不同。而尺寸方面，新蒙迪欧的三围为4867/1851/1521mm，长和高分别比现款多出13mm和26mm，但宽度却减少了35mm；至于保持不变的2850mm的轴距，则大概说明了为何新蒙迪欧与现款致胜在轮廓上能如此相似。

　　与极夸张的外观不同，新蒙迪欧内饰继续保持了低调。新款蒙迪欧的驾驶座舱简单而时尚，中控台上有一个巨大的显示屏。福特称新车的内饰品质将高于现款车型，触感更柔软舒适。另外，2013款福特Fusion还配备了最新版的MyFord Touch系统，同时还将标配SYNC交互式服务系统。

　　其中起步版本采用最大功率127kW(172PS)的2.5L直列四缸发动机，另外还有1.6T和2.0T Ecoboost发动机可选，最大功率分别为133kW(181PS)和177kW(240PS)，匹配的是6速手动和6速SelectShift双离合变速器。另外还有一款混合动力车型，采用2.0L阿特金森循环发动机，匹配的是CVT无级变速器。而欧版新蒙迪欧则能享有更多的选择，包括：

　　● 1.0L EcoBoost发动机，最大输出功率91kW（125PS），最大扭矩170Nm，带“Overboost”超增压模式，该模式下最大扭矩增至200Nm。

　　● 以2.0L汽油发动机为核心的混合动力系统，预测该2.0L引擎与国内版新福克斯为同一款，外挂最高输出35kW（48PS）的锂电池以驱动电动机。

　　● 一款目前未公开的柴油引擎，搭配四驱系统。

　　目前有消息指出，新一代福特蒙迪欧将在2013年2月在国内量产，中国的消费者将不用等到2014年才能在长安福特的4S店买到它了。

　　在巴黎车展之前，福特已经迫不及待地在其官网上公布了最新的2013款福特Fusion，也就是换代蒙迪欧车型的北美售价。目前公布的售价范围在22495-30995美元之间，而插电式混动版的Energi车型则未出现在名单之中。这个价格在北美貌似评价不高，因为相比其它竞争对手，如新一代美版天籁Altima 21500美元（同样是2.5L直列四缸发动机）的起步价高一些。