日系优惠明显加大 盘点六款热销日系车

◆ 凯美瑞

　　凯美瑞经典版车型购车可优惠3.3万元,店内有大量现车，颜色齐全,到店还有更多优惠。感兴趣的朋友可以到店咨询试驾。

    第七代凯美瑞的外形设计整体就比老款大胆得多。现在我们在经典款上依然能看到的那股优雅含蓄的气质，在第七代车型上已经被犀利的气场取代，棱角分明的大灯宣示着气势的外扬。这是符合整个社会意识形态变化的，新一代的中国人有着强烈的欲望去表达自己，羞羞答答藏着掖着的情绪依然在一些人心中保留，也绝不会消亡，但已绝不再是主导。

    打开车门，凯美瑞骏瑞版给我的第一个印象是清爽，色调的搭配简约明快，仿木纹装饰特有的成熟气氛是不适合出现在运动版车型上的，所以它采用了有网格状花纹的银色装饰面板，显得年轻干净。在功能性和舒适性方面，凯美瑞一如既往的出色，导航、空调、音响总是能让你以最顺手的方式操作，储物盒、手套箱无一不到位，在人性化方面，它是值得来自欧陆与北美的对手学习的。

　　凯美瑞2775mm的轴距并不算特别长，但它的空间就是能让你感觉到特别的宽敞舒适，身高1.8米的男性乘客坐进后排居然能有超过两圈的腿部空间，翘起二郎腿还嫌富裕，而且后排中间的鼓包相对平整得多，坐3个人也不会觉得辛苦。

    动力方面，凯美瑞除了保留2.0L排量发动机外，还新增了一款2.5L发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩235牛米。而动力总成中最大的亮点来自6速手自一体变速箱，相比老款的4AT，新款变速箱更安静，动力传输更加细腻。在运动款骏瑞车型上，还增添了换挡拨片。

    车型点评:第七代凯美瑞身上，倾注了丰田无数的心血。尊贵、大气的设计理念，在第七代凯美瑞身上得到了充分体现。从视觉上来看，这种中庸的设计思想，还是相当成功的。它的设计与定位十分吻合，均衡美的确是对它的一个良好诠释。2012经典版车型优惠3.1万，最终售价跌倒15万区间，喜欢凯美瑞的朋友不要错过时机。

◆ 马自达睿翼

    马自达睿翼最高可优惠4.6万元，置换客户还能得到6000元置换补贴。感兴趣的朋友可以到店进行咨询。

    睿翼的外形已经完全没有了上一代的影子，而是与同门的另一兄弟RX－8颇有些神似。凌利上扬的前大灯、夸张的轮拱、精致的车标，看似简单的几个线条轻松勾勒出一个犀利柔美的前脸。马6从前的那股精干劲减弱了，显得有点臃肿。变胖也不是没有道理，中国消费者就喜欢“大尺寸”，不管你主打商务还是运动。虽然睿翼变胖了，体重却没有增加。睿翼比马6还要轻上4KG，这得益于睿翼的车身使用了大量高强度钢材，在提高车身刚性的同时还能减轻重量，这也是睿翼的亮点之一。

    内饰方面，马6在同级车当中已经很不错了。睿翼在原有基础上又进行了改造升级。整体的内饰氛围更加运动和时尚。同样都是三幅黑色多功能方向盘，睿翼搭配银色装饰显得更精致更酷。空调出风口也从马6的圆形换成了方形，马6圆形的出风口更运动，睿翼方形的出风口和整体造型更吻合。睿翼的仪表比马6更时尚，蓝紫的灯光搭配，在夜间极具运动魅力。

    睿翼提供2.0L和2.5L两款发动机，全系标配5档手自一体变速箱。驾驶过第一代马自达6的人都对它的发动机及变速器的匹配大加赞赏，而睿翼要加个“更”字。原以为降低了压缩比后，势必会对动力有所影响，但实际上发动机的油门响应更快，动力输出更平顺，MZR 2.5L发动机最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达至226Nm的最大扭矩，同时在中低速域即可发挥出最大扭矩的90%，在中高转速区间，发动机动力充足，这使它在起步和中高速时均表现出优秀的加速性能。

    车型点评：睿翼是为数不多的保持着较短车身长度和轴距的B级运动轿车，它的出色之处在于灵活的操控和时尚漂亮的外形内饰设计，属于有一定个性的私人化座驾。