日系优惠明显加大 盘点六款热销日系车
◆ 日产天籁
| 天籁优惠幅度对比 | |||
| 车型 | 厂商指导价 | 9月优惠 | 10月优惠 |
| 天籁 | 19.08-37.18 | 3.5万元 | 5万元 |
天籁店内有部分现车，现阶段购车全系可享受5万元的现金优惠，旧车置换还能在享4千元补贴。有意向购买该车的消费者可以到店详细咨询。
| 天籁 北京 近期市场行情 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 降价（万元） |
| 2012款 2.0L XL 智享版 | 21.98 | 16.98 | 5 |
| 2012款 2.5L XL 智享版 | 24.48 | 19.48 | 5 |
新天籁外观一改往日沉稳低调的风格，更为突出车身线条的力度，前脸采用了目前流行的大嘴设计，整车造型具备较强的冲击力，使它看起来更为动感活力。
天籁的内饰没有表现运动化的意思，更多的是体现着家用车的舒适，和商务的稳重大气。车内采用浅色加桃木的配色方案，色调明快而温馨，会让紧绷了一天的神经不自觉地放松下来。中控大彩屏凹陷在仪表台内，可以遮挡住周围的光线，使屏幕显示更清晰。屏幕前的旋钮控制器很大阻尼均匀，也使空调、音响等操作更简便。
安全方面自然不用过多的担心，ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车/上坡辅助和前排双气囊、前后排头部气囊、前排侧气囊、胎压监测等设备一应俱全。
天籁是日系三强中最早“C”化的车型，时过境迁现在的天籁虽然在同级别当中并不是最大的，但日产的设计师在空间魔术方面的造诣是有目共睹的，天籁后排的舒适性已经变成其标志性的特点，是其他车型学习的榜样。无论前后排座椅，软硬适中、贴合度很高，完全可以媲美家用高档沙发。而电动调节、座椅加热、通风功能、记忆功能等自然不会缺失。
天籁在动力方面亮点很多，除入门级的2.0L直列四缸发动机外，2.5L和3.5L发动机，都采用V型6缸发动机，全部来自大名鼎鼎的VQ系列，此系列发动机还被装配在GT-R和350Z上使用。变速箱方面天籁是最早使用CVT无级变速箱的车型，所表现出的平顺性和燃油经济性，在同级车型中名列前茅。
编辑点评:新天籁外形属于商务家用兼备的造型，完全没有运动感的成分。内饰表现出舒适的家用风格，宽裕的车内空间让前后排乘客都能找到舒适的座椅，后排座椅堪称同级最舒适，完全可以媲美家用沙发。三款发动机中有两款来自多年霸占全球十佳发动机的VQ系列，强劲有力，配合CVT变速箱，输出平顺连贯。新加入的CARWINGS系统，功能强大，同时也提高了驾驶员的安全性。
◆ 本田雅阁
| 雅阁优惠幅度对比 | |||
| 车型 | 厂商指导价 | 9月优惠 | 10月优惠 |
| 雅阁 | 18.68-34.28 | 3.7万元 | 4.2万元 |
2012款雅阁最高现金优惠4.2万元，现车销售。感兴趣的朋友不妨到店进行咨询。
| 本田雅阁 北京 近期市场行情 | |||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 降价（万元） |
| 2012款 2.0SE | 20.28 | 16.78 | 3.5 |
| 2012款 2.0L 至尊版 | 21.98 | 18.18 | 3.8 |
| 2012款 2.4L LX 至雅版 | 23.68 | 19.48 | 4.2 |
雅阁大家都很熟悉了，在中国销售好几代的车型，受到人们的广泛欢迎，尤其是在我国南方地区，雅阁是同级别中的第一选择，在销售排行方面，雅阁曾多次蝉联销售冠军，除日本地震时期，月销量都在一万台以上。外观上雅阁带有明显的本田家族特征，动感流畅，又不会显得过于圆滑。虽然在定位上雅阁应该走沉稳路线，但内饰的设计却十分梦幻，科技感很高，无论外观内饰雅阁都能代表本田公司最新的设计思路。动力方面厂家主推2.0L和2.4L车型，虽然亮点不多，但实际的行驶感觉却很顺畅，提速方面表现得也很好，就算是2.0L发动机也不会出现小马拉大车的情况。
编辑观点：雅阁作为日系三强之一，各方面表现的非常均衡，整体偏向于舒适。外观上最新改款的前脸造型，融入了些许运动风格，与思铂睿有些相似。内饰造型没有变化，加大了桃木覆盖区域，将车内档次少许提升，但只有两个车型提供黑色内饰，对于日益年轻化的消费群来说有些少。动力方面与老款车型没有变化，但整体表现平顺连贯。
