关注最热门的即可 四款8万元内三厢车型

　　● 吉利帝豪EC7 1.5 MT 舒适型

　　官方报价：7.88万(可享3000元节能补贴)

　　一句话点评：卖得好是有理由的

帝豪EC7 指导价 6.98-10.98万

　　如果我问你现在卖得最好自主轿车是什么，你会想到帝豪EC7吗？如果你还不知道EC7为何物那你就太Out了，截止10月份，EC7今年已经卖出超11万辆，年末总销量很有可能力压日系多款车型，吉利用多年勤勤恳恳的努力，终于得到了广大群众的一致认可，作为一位汽车编辑，为此感到莫大的欣慰！

　　● 配置PK：售价贵自然配置多

　　作为自主车型领头羊，帝豪EC7完全有实力去挑战这个价位的合资领头羊车型赛欧，虽然两者不是一个级别的车型，但是两者的价格段还是有部分重合的，像下表中对比的EC7 1.5L顶配车型和赛欧1.4L手动顶配车型差价并不大(如果是赛欧的EMT车型还更贵)，较贵的EC7也理所当然的在配置上胜出一截，其中行车电脑、自动空调都很实用，还有没列出来的自动大灯也很方便。

　　● 外观内饰：外观细节令人满意 内饰活力提升

帝豪EC7 指导价 6.98-10.98万

　　帝豪EC7的外观设计并不是那种一眼让人吃惊的美，大家一般评论它“沉稳大气”，而小编觉得它有一种看上去很舒服的美，十分耐看，就算已经上市3年，没有大变化的外观依旧不落伍。而其实对于自主品牌车，我更关注的是它对细节的处理，比如发动机盖的边缝、大灯的缝隙、门板用料等等，而EC7在这些方面的细致程度十分让人满意。

帝豪EC7 指导价 6.98-10.98万

帝豪EC7 指导价 6.98-10.98万

　　2012款的EC7对内饰进行了重新设计，引入了更多的曲面元素，不再像老款那么方正呆板；配色方面，老款的灰色、米色搭配变成了黑色、灰色拼接；局部的边框镀铬处理也提升了不少档次。多媒体控制面板的亚光材质非常具有质感，按钮没有松散的感觉，回馈力度适中。中央旋钮的阻尼细腻，手感很舒服。

　　● 空间：标准紧凑级表现

帝豪EC7 指导价 6.98-10.98万

　　帝豪EC7作为紧凑级车，2650mm的轴距中规中矩，不过要是和赛欧来比，大出近200mm，长和宽也都大很多，所以在车内乘坐空间肯定是比赛欧舒服很多的。从实际的表现来看，前排和后排我们模特都有一拳的头部空间，后排腿部虽然也只有一拳，但是你也能找到一个舒服的坐姿。

　　● 动力底盘：发动机主要讲节油 悬挂也是常规配置

　　帝豪EC7的1.5L发动机账面数据非常平庸，它生来就不是为了给你飙车用的，满足城市驾驶需求以及如何节油是它的追求，所以它使用了DVVT技术，油耗的表现是不错的。

帝豪EC7 指导价 6.98-10.98万

　　● 车型点评

　　帝豪EC7外观不差，空间表现足够家用，后备厢超大，1.5L动力以及底盘调校虽然没什么亮点，不过也不会比赛欧差。虽然价格上略贵于赛欧，但是你可以换来更大的空间，跟好的外观，更实用的空间，何乐而不为呢？