动感又年轻 推荐四款豪华品牌紧凑型车

■ 奥迪A3

    厂商指导价：25.50-32.80万元

◆ 推荐车型：无特别推荐，各配置车型销量较平均

    和前两页中的车型相比，奥迪A3绝对是个老家伙了，尽管换代车型的消息不绝于耳，并且未来极有可能国产，但是目前这代奥迪A3仍丝毫没有要停止进口的意思。和宝马1系相比，奥迪A3同样定位于豪华品牌运动型紧凑型车这一细分市场，是其真正意义上的直接竞争对手。

    对于奥迪A3而言，编辑还真没法给您专门推荐其中的一款或两款车型。由于全系车型除发动机之外的配置差异非常小，所以根据4S店的反馈，目前奥迪A3各款配置车型的销量都比较平均。

『LED日间行车灯和换挡拨片可用来区分高低配车型』

『真皮方向盘和全景天窗是全系标配，符合国人购车喜好』

    简单介绍一下目前奥迪A3车系的配置区别情况，全景天窗是全系标配，这也是奥迪A3最大的竞争优势之一，中国消费者喜欢；1.4TFSI车型分为技术性/舒适型/豪华型，1.8TFSI车型分为豪华型和尊贵型，它们之间的主要差异除了发动机不同之外，就在于LED日间行车灯+氙气大灯、真皮座椅、方向盘拨片和自动泊车几项配置上，而这些配置对消费者的购车决定并无明显影响。

◆ 市场优惠幅度：8.1折到8.4折不等

    根据降价排行榜来自全国的数据统计，奥迪A3车系的优惠情况相当有竞争力，其中北京地区的优惠最大，基本在8.1折到8.4折不等，而编辑所在的上海地区基本上也有8.2折左右的优惠幅度。对于喜欢奥迪A3的消费者而言，现在的优惠幅度是比较适合下手的。

◆ 车型基本介绍：

    目前在售的奥迪A3是2004年上市的第二代车型的中后期小改款，基于大众PQ35平台开发，从车型的海外发布时间来看确实已经比较老了，差不多和B6 A4一个年代，设计风格也与B6 A4极为相似。这是一款在德国非常流行的家用小车，不仅因为其小巧时尚，并且在性能与实用方面兼顾的非常平衡。2008年小改款后，奥迪为这代A3增加了LED日间行车灯、全景天窗和自动泊车等时髦配置，并将其正式引入中国市场。

    奥迪A3的内饰提供黑/灰和全黑两种配色，中控台的设计简洁干练，虽然缺乏一些能吸引眼球的元素，但做工也是一贯的优秀。真皮方向盘的手感极为出色，高配车型还带有换挡拨片，但是全系无多功能方向盘就显得有些落伍了。

    车身尺寸也不是这代奥迪A3拿的出手的地方，长宽高分别为4292mm×1765mm×1423mm（长×宽×高），轴距为2578mm，和对手们相比很明显能感受到落伍了。好在车内空间表现上奥迪A3看起来还不错，头顶和膝盖处都设计了凹槽，所以身高175cm的编辑在调整完前排座椅后移至后排，头部仍然有四指左右的空间，而腿部也有一拳加三指左右的空间。

    动力系统上，奥迪A3采用了1.4TSI和1.8TFSI两款发动机，其中1.4TFSI涡轮增压发动机最大功率125马力，最大扭矩200牛米，数据比国产高尔夫上的1.4TSI发动机还要略低一些，与其匹配的是6速手动变速箱和7速手自一体双离合变速箱；而1.8TFSI发动机最大功率160马力，最大扭矩250牛米，与其匹配的只有一台7速手自一体双离合变速箱。

【奥迪A3 2010款 Sportback 1.8T车型测试成绩，仅供参考】

    此前我们针对奥迪A3 1.8TFSI车型进行过简单的性能测试，由于双离合变速箱的自我保护程序影响了起步，所以这款车型的百公里加速成绩仅为8.19秒，还不及搭载1.6T发动机的宝马118i，而100-0km/h的刹车成绩为40.55米。此外，奥迪A3采用的是前置前驱的驱动模式，先天结构的差异决定了它在操控乐趣方面会比采用后驱结构的对手略逊一些。

编辑点评：

    奥迪A3的优势并非品牌或者是其运动特性，在车系即将换代的时候，这款车型丰富的配置、优秀的做工和不错的市场价格才是它能够吸引消费者的最大亮点。1.4TFSI和1.8TFSI发动机虽然受制于变速箱的自我保护，无法非常顺畅的做全油门起步，但这不会影响日常用侧。此外，全系标配的全景天窗对中国消费者是很具有杀伤力的，而如今的一些主流的配置如LED日间行车灯、自动泊车等也被装备在奥迪A3上。

    目前奥迪A3优惠后最低不到21万元就可以入手了，性价比相当不错。如果不是即将换代的话，编辑会推荐您购买最低配的Sportback 30 TFSI技术型，只是以当前大部分地区4S店的现车情况来看，不足以让所有消费者都有自主选择车型的条件。好在优惠后，5款车型之间的价差也就在1万元左右，所以决定了所需排量之后，若是自己喜欢的车型缺货的话，也不用太纠结备选车型了。