不被车控制 搭载刹车优先系统车型推荐
● 荣威W5
指导价：17.18-29.88万
近几年来，自主品牌中也不断涌现出高品质车型，车辆的安全性也在不断提高，我们也荣威W5作为代表来看看自主品牌的表现。
作为荣威推出的首款SUV产品，在C-NCAP碰撞测试中以45.3份获得了5星安全评级，该车一直强调的安全性能得到印证，它同样采用传统手刹式制动。
与大多数城市SUV不同，荣威W5则采用了非承载式车身架构，其整体刚性比承载式车身的SUV更具优势。此外，荣威W5还采用了创新型的HFA高强度越野车体设计，即使发生严重碰撞，也能确保驾驶舱的完整性，保护车内人员的安全。
另外，荣威W5在发动机舱、车顶、A、B柱等关键部位采用了高强度钢板，从而再次提升行车安全性。在被动安全方面，荣威W5采用正面双安全气囊和侧面安全气帘结合的顶级防碰撞安全系统，可以带来全方位的周全防护。辅助的预紧式安全带，将任何因碰撞而对乘员造成直接伤害的可能性降至最低。
相比被动安全系统，荣威W5的主动安全系统更加周到。作为跨领域专业级SUV，荣威W5采用了SCS全路况越野型智能主动安全控制系统。
该系统针对不同路况配备多达九项智能安全保障，并且高效集成了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身电子稳定系统、HDC陡坡缓降系统等，最大程度上确保行车安全。
动力方面，荣威W5提供了1.8T发动机和3.2L Tornado XGI发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。3.2L直列6缸发动机可输出162kW/6000rpm的最大功率以及310N·m/4600rpm的最大扭矩，与之配合的5档手自一体变速箱。荣威W5采用了双叉臂式独立悬架+五连杆独立悬架的组合，加上非承载式车身结构，操控性和越野性能比较出色。
荣威W5配备的P-4WD 全模式四驱系统，同时搭载BorgWarner无声链条技术的分动箱，可以通过电控旋钮迅速切换四驱模式和两驱模式。并且针对不同地形，P-4WD 全模式四驱系统还配有高速度四轮驱动(4H)、高动力四轮驱动(4L)两种四驱模式，可以让车辆轻松通过崎岖路面，出色的脱困能力是消费者看好荣威W5的很大因素。
此外，荣威W5的接近角和离去角分别为25.4°和24.5°，最大爬坡度为33.2°，最大侧翻角41.3°，最深涉水达到520mm，这些硬性指标赋予了它良好的通过能力。全系标配HDC陡坡缓降系统，可以让车辆以7公里/小时的速度缓缓下坡，在走山路的时候这套系统有很大的无用之地，您也不必一个劲的踩刹车，让车辆下坡更为安全。
点评：荣威带来的首款SUV产品并没有与途观、CR-V等这类城市SUV相竞争，而选择了偏重越野的开拓之路，好在荣威W5越野性能表现良好。常在恶劣路况潜伏的荣威W5必须具备出众的安全性能，从它配备的装备来看，出道不久的荣威W5做得已足够到位了。
总结：作为消费者来说，车辆的安全性能无疑是最至关重要的，我们所讲的刹车优先系统只是众多安全配置的一方面，包括丰田、本田、马自达等在内的日系车显然做得很不到位，日系厂商确实需要向大众、通用等欧美厂商看齐，自主品牌也需要在这方面有所提高。随着汽车工业的发展，越来越多的高科技装备不断出现在车辆上，巡航定速、电子手刹、双离合变速箱等等，它们再给我们带来便利的同时也存在失灵的可能，如好做好车辆的日常使用和养护也显得更为重要。
