满足征服欲 4款12万手动档超值合资车型

　　雪铁龙世嘉 2.0LMT两厢乐炫型

　　指导价：10.68-14.78万元

　　世嘉最让人满意的是它的底盘调校，毕竟，原型车C4在WRC赛场上也是所向睥睨的，在这个基础上，新世嘉外观和内饰都有提升，无疑是更具吸引力的。想在这个级别车型寻找操控快感，世嘉能满足你。

　　雪铁龙新家族脸谱沿用了创始人安德烈·雪铁龙将“人字形”标志与车头造型完美融合的灵感，双人字标镀铬线条更显立体时尚而富有力量感。

雪铁龙世嘉

　　世嘉是一款比较符合国人审美的家用车，该车动力总成稳定成熟，同时较长的保养周期也很有吸引力。东风雪铁龙先推出了世嘉两厢，后推出了世嘉三厢。在设计风格上，世嘉三厢与两厢区别不是很大，但其尾部造型设计相当和谐，比较符合国人的中庸审美，而且内饰布局也完全一致。考虑到多数用户的实际需求，编辑觉得世嘉三厢比较适合多口之家，而两厢较适合单身的年轻人。

雪铁龙世嘉

　　世嘉配置中最高的车型是2.0自动挡，其分为豪华型和豪华型天窗版。这两款车均配置了前排双安全气囊、前排左右侧气囊和双侧安全气帘。此外世嘉豪华型的安全配置还有bosch8.1版abs+ebd，刹车辅助ba、前排预紧式安全带、倒车雷达、发动机防盗、自动落锁和太空舱高强度吸能车身等。不过esp在世嘉中是以选配形式出现的，其包含了esp车身电子稳定程序+tcs牵引力控制系统，选装花费为5000元。即便在世嘉2.0自动挡豪华型指导价基础上加5000元，其裸车价也只有15.88万。

雪铁龙世嘉

　　发动机依旧采用1.6L以及2.0L的动力选择，总成与老款并没有区别，这款高转速发动机在加速时缺乏明显的推背感，但绵绵不绝的动力输出还是让人很有信心。传动系统依旧是5速与4速手自一体变速器，厂家宣称对自动变速箱液压系统和换档控制软件进行了升级，平顺性将有所保证，但显然手动变速箱更能体现法系车的运动精神。

日产骐达 1.6TMT致酷版

　　指导价：10.53-15.88万元

　　骐达一直以舒适家用车的面貌示人，一直到去年的新一代推出了涡轮增压车型，1.6T的骐达一举跨入了小钢炮的行列，完全颠覆了它的固有形象，你有了新的理由爱上骐达。

　　新骐达的前脸整体感觉很圆润，两个倒置的梯形进气格栅搭配三角形的前大灯又增添了棱角感，看起来很大气。车身线条丰富柔和，尾部饱满，波浪形的腰线很时尚。内饰设计方面，新骐达的内饰整体还是走了一个居家风格，日产新骐达提供两种内饰颜色，深色内饰看上去比较运动，浅色则更显大气1.6L车型与1.6T车型内饰上比较明显的区别在于，中控台上一条流线型的面板。1.6L车型为仿木纹质感，而1.6T车型上的则是仿碳纤维纹路的质感。

　　骐达去年改款后轴距长了100mm，并且通过对内部空间更好的调整，大幅提升了其乘坐空间，尤其是此前被诟病的后排腿部空间，使得骐达摇身一变，成为了后排空间奢侈的家用两厢车。骐达的座椅采用真皮加织物双材料面料，做工精细，延续了日产车型一贯在座椅上的优势，坐上去会有一种从腿部到腰部持续放松的舒适感受。

　　全新骐达的手动挡并不是作为“入门级”车型出现的，两个不同的手动挡配置和相应的自动挡完全一致，所以手动挡车主也可以享受到这款精品家轿带来的便利和舒适。不过1.6T的新骐达全系都未在节能补贴范围内，因为优秀的动力表现很难和加油划等号。

　　骐达GTS车型所配备的MR16DDT直喷涡轮增压发动机，不仅燃油燃烧效率高，更加省油，而且后段动力输出持续不断，并且在涡轮作用下力道十足。而骐达GTS的招牌CVT变速器显然不会为运动而生，就算加入了手动模式，也不会强多少，舒适和省油才是它的优势，因此5速手动变速箱显然能进一步发挥1.6T的实力。