动力充沛 实测东风雪铁龙新世嘉两厢版
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2013/2/26 17:13:00
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在春节假期期间,笔者对东风雪铁龙新世嘉两厢版进行了相对较长时间的自驾感受,所试驾的车型是世嘉车型中1.6L手动挡的高配车型,配有天窗真皮座椅等舒适性配置,虽然仅是一款手动挡车型,但繁复的换挡动作并没有掩盖住世嘉这款紧凑级两厢车的独特驾驶乐趣。下面我就从外到内谈一谈我对这款车的感受。
外观方面,新世嘉的变化主要集中在前脸的大灯和进气格栅这两个地方,大灯采用熏黑处理后更显运动感,全新的进气格栅和车标相对于老款有了较大的改变,雪铁龙的独特设计在这些细节方面展现的很充分。
我们常常赞扬三厢版世嘉的和谐外形,认为它是一款两厢改三厢,比较成功的案例,但却往往忽视了两厢款本身,在众多的紧凑级两厢车中,笔者认为新世嘉的造型还是很独特的,圆滑的车尾使新世嘉看上去很动感。
车尾的亮点笔者认为还是纵向的后尾灯,虽然没有使用LED等内在的光源,但仅仅是尾灯的外部造型就已经让人赏心悦目。结合我所试驾的这款蓝色车型,更增加了年轻运动的氛围。
2009年7月7日
不一样的感觉 驾乘世嘉三厢体验京郊山庄 多数人有车之后便喜欢趁着空闲四处游走,但短暂的远郊区一日游的基本都是“赶路——吃饭——溜达——赶路”这一流程,如何能在这有限的时间内找到一些不一样的感觉,相信很多人和我一样都一直在琢磨。
周末驾乘世嘉三厢体验京郊山庄
“快乐慢生活”是某汽车厂商在推广一款家用轿车时的广告词,厂商的意思肯定不是说我卖的车开不快,相反该车型的加速能力在同级别还是相当不错的,策划人员在想这个创意的时候,可能就是让大家可以不着急赶路,最好是细细品味你能看到的所有的景色,把心态放松,不要把开车出游的过程当作负...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月6日
拥有一颗平常心 测评试驾雪铁龙新世嘉 一直觉得中国人对待汽车和培养孩子有几分相像,都希望自己的孩子德智体美全面发展、琴棋书画样样精通,而购买汽车则是在尺寸、空间、配置、性能等各方面力求完美。其实每个孩子都有不同的天资和秉性,身心健康、充实快乐就好;而汽车更是有着不同的区分和定位,因此勿求完美,适合自己才好
基于C4平台的雪铁龙世嘉有着驰骋WRC赛场的传奇身世,同时也是东风雪铁龙旗下第一款月销量过万的冠军车型,所以厂家总是希望向消费者传达一种冠军的态度和理念。然而从普通购车者的角度来说,我觉得评判新世嘉恰恰应该拥有一颗平常心才对。
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查看全文>> 更多相关>>2012年7月10日
直观的展现 雪铁龙世嘉三厢之刹车测试
● 测试用车:2012款 东风雪铁龙 世嘉 三厢 2.0自动品驭型
● 为什么选它?
车身尺寸属于紧凑型,驱动方式是前驱。这是目前中国市场最受欢迎的车型类别,很有代表性。
● 测试场地:专业测试场地,干燥沥青路面。
● 第一组测试:四条轮胎调至2.4Bar标准气压,刹车性能测试。
我们把四条轮胎的胎压全部打到厂家标注的标准值:2.4Bar,之后进行5组全力刹车测试。这组数据作为标准值,用来与后面的测试数据对比。为了规避热衰减的影响,每...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月7日
内外皆提升贴近家居 实拍雪铁龙新世嘉 目前国内汽车市场竞争最为激烈的应该是紧凑型级别了,于是很多新车选择了今年投放换代或改款的车型,以便更好地适应市场的竞争。面对竞争对手升级改款带来的挑战,东风雪铁龙自然不会坐以待毙,不久后他们也会推出世嘉的改款车型——新世嘉来迎接挑战。那新世嘉的改变在哪里?又有哪些地方提升了?继续看下去便自有分晓。
● 外观变化:
首先来看外观,这可是变化的重点。可以看到,新世嘉的外形变化并不是很大,仅是针对细节进行了有效的修改,整体要比现款更加动感一些,也更具有雪铁龙的味道。
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