提动力/外观内饰无变化 2013款世嘉体验
2013款东风雪铁龙世嘉着重于对1.6L车型动力系统的强化,使入门级排量车型的竞争力得到提高,从而与C4L避开正面的冲突,加强两款车型在定位上的细分。主观的说,如果以前有人想买世嘉,我肯定更愿意推荐2.0L车型,首先因为差价不大,而且2.0L发动机动力方面的表现更加出色,经济性方面其实1.6L车型也没有太大优势。
这次来到武汉,我其实早已打定了注意,就是看看2013款世嘉1.6L车型在强化了动力系统之后,能否改变我之前的主观判断。对于紧凑级车型,1.6L是个黄金排量,不仅在税费方面有一定优惠,同时在经济和动力方面能够有较好的平衡。碍于一些原因,原先的动力系统并没有将这个黄金排量的优势体现的很好,那么经过重新设计升级的动力系统能否得到明显的提高呢?相信广大喜欢或准备入手世嘉的朋友一定也非常期待,那就请继续往下看吧。
2013款世嘉并未在外观方面做出改动,因为已经经过一次小改款后的世嘉在外形设计方面已十分符合雪铁龙家族的新特征,并且启用了更加圆润的雪铁龙新商标设计。经过小改款后的世嘉应用了更多时尚的设计元素,看上去也比老款车型稍显凶悍了一些。
我们这款采用手动变速箱的低配车型采用了运动感更强烈的深色内饰,因为即便是顶配车型也没有装备大尺寸彩色液晶屏和GPS导航系统,所以大致看上去与高配车型也没有太大区别。雪铁龙传统的中置数字仪表和全功能方向盘是很多雪铁龙车主最喜欢的设计,包覆感上佳的织物座椅卖相也丝毫不逊真皮座椅。
由于外观与内饰并没有任何差别,所以我们的介绍就到这里吧,如果想相信了解小改款之后的世嘉的细节,请点击上面回顾链接进入我们之前的试驾和导购文章,下面我们就来讲讲2013款雪铁龙世嘉最核心的变化。
2012年11月5日
噱头还是物有所值 图解新世嘉CROSS版
在经历了改款之后,雪铁龙世嘉也顺理成章的推出了CROSS版本。与其他车厂做法一样,世嘉CROSS的变换也主要是在外观上,更具体来说就是前后包围。CROSS版与普通版相差5000元,而这不算大的差价究竟是物有所值,还是“纯噱头”,我们一起寻找答案。
外观:CROSS风格套件
世嘉CROSS版是基于两厢1.6L乐享版打造而来,推出手动/自动两款车型,售价分别为10.68万元和11.68万元,高出普通版5000元。在外观方面,换装全新包围的CROSS版与普通版区别还...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月23日
“传奇”能否继续? 试驾雪铁龙新世嘉
东风雪铁龙世嘉是世界汽车拉力竞标赛WRC的常胜将军,凭借卓越的底盘技术和优秀的操控性能,在四年56个分站赛中总夺得36次分站冠军,谱写了WRC的传奇。近日,东风雪铁龙推出了全新新世嘉共有1.6升和2.0升两个排量共7款车型,新车的厂商指导价为10.68万-14.78万元。在上市之际有幸的试驾到这款具有“传奇”色彩这款轿车。
新世嘉自谍照曝光那天起,犹如犀牛一般的前脸在第一时间便引来无数热议,细心的您可能看出新世嘉前脸的设计风格正在向雪铁龙主打运动的DS系列靠拢,与此同时也将世嘉的...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月16日
以爱琴海蓝 诠释2011款世嘉内外新变化
拍摄车辆:东风雪铁龙2011款世嘉两厢
车辆型号:1.6L 自动炫雅型
车辆颜色:爱琴海蓝
售价:12.28万(已加装天窗价钱,原型车价钱为11.88万)
2011款雪铁龙世嘉已经到店,新款雪铁龙世嘉两厢新增爱琴海蓝色让消费者有了多一款个性选择,同时也代表了新款世嘉的New Image。2011款新世嘉外观内饰等方面也有着一些小改动,使观感以及人性化有所提高。下面就让我来带大家看看到底2011款新世嘉新在哪里。
东风雪铁龙2011款世嘉两厢...
查看全文>> 更多相关>>2009年11月28日
数字游戏—专业评测东风雪铁龙世嘉2.0
【专业评测】从测试的感受来看,我的同事倾向于认为世嘉没有紧跟时代的潮流,这确实有一定道理。不过至少有一点很符合时代,那就是娱乐精神。
东风雪铁龙引进C4之后,给他起了个有趣的名字叫做世嘉C-Quatre。其实Quatre就是法语中数字4的意思,暂且不论如此故弄玄虚的命名为了哪般。总之,这便是这位法国“美女”跟我们玩的第一个数字游戏。
拉开车门,世嘉的内饰并未给人足够的时尚味道。在配色和用料方面,东风雪铁龙倾向于营造安逸舒适的氛围。似乎中...
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