不容忽视的细节 实拍雪铁龙2011款世嘉
世嘉？不要误会我们今天不是说“SEGA”，而是说
雪铁龙世嘉。2008年国产雪铁龙
C4正式上市，其命名为“世嘉”。而C4是法国原装进口的两门轿跑车，世嘉则是国产之后的四门轿车。它们的生产平台相同，只是在外观和内部结构上有些不同。2年后的今天，世嘉推出了2011款，下面就让我们来看看到底有何不同。
2011款世嘉新推出了名叫“爱琴海蓝”的车身配色，但因为当天拍摄原因，所以没能拍摄到此车型。除此之外，与老款基本没有任何差别。
『外观与老款差别不大』
前脸那个巨大的中网是家族特征，而宽大的前大灯也占据着很大的空间。不过没有大灯清洗功能感觉有些不足。
『尾部线条仍是很漂亮』
车身侧面线条依旧流畅，侧面防擦条在2011款上改为车身同色设计，当然了镀铬外装饰条也是必不可少的。
『轮胎尺寸没有变化』
尾部方面变化不多，宽大的尾灯仍是回头率的保证。圆润的尾部线条看上去也非常时尚。
2013年7月6日
经济实用的典范 雪铁龙新世嘉1.6升车型 目前中国市场的小排量车型又有回暖迹象，不再仅仅被用来避税，人们把节能环保的光荣使命又赋予它们，雪铁龙新世嘉1.6升车型就在这样的市场环境中应运而生
新世嘉改款的最大亮点就是全新的1.6升发动机，这未发动机进行了多方面的重大改造，首先由铸铁改为全铝材质，降低了重量，为全车减重做出贡献。同时，CVVT连续可变气门正时系统的加入，优化了动力和油耗，活塞和冷却系统上也进行了改进。更重要的是，它符合京V排放标准，而且11：1的压缩比仍可使用92号汽油.这些优势让世嘉几乎成了经济实用的典范。在几天的试驾过...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月5日
油耗和动力有明显的改善 实测世嘉1.6L 雪铁龙世嘉在人们印象中，一直都是底盘扎实、造型浪漫个性的代表，不过一旦提到它1.6L入门车型时，大家一定会黯然失色，因为这台发动机技术已经相对落后，这直接影响了加速、油耗以及排放标准。不过随着2013款雪铁龙世嘉的上市，其1.6L车型换装了全新的CVVT发动机，较老款车型售价上涨1千元，厂家称，油耗和动力都将有明显的改善，而它的实际表现如何，答案将会在今天的测试文章中给出。
动力：中后段加速有改善，油耗降低
开门见山，我们直接看看它的最大升级—发动机，全新的1.6L...
查看全文>> 更多相关>>2009年8月5日
东风雪铁龙世嘉夺冠版内外细节多图详解
C4世嘉是东风雪铁龙于2008年7月28日发布的首款A级家用轿车，这款车凭借着时尚的外观和出色的动力性能赢得了广大消费者的青睐。4月6日，东风雪铁龙又为C4世嘉添加了一款2.0L手动夺冠版车型，售价为12.18万元。那么这款车的做工质量如何呢？下面就让我们一起了解一下。
一、外观部分：
世嘉-夺冠版从整体上看，其制造工艺质量还是值得称道的，车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，但是大灯与发动机盖之间则没有安装橡胶垫密封。
...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月26日
动力充沛 实测东风雪铁龙新世嘉两厢版
在春节假期期间，笔者对东风雪铁龙新世嘉两厢版进行了相对较长时间的自驾感受，所试驾的车型是世嘉车型中1.6L手动挡的高配车型，配有天窗真皮座椅等舒适性配置，虽然仅是一款手动挡车型，但繁复的换挡动作并没有掩盖住世嘉这款紧凑级两厢车的独特驾驶乐趣。下面我就从外到内谈一谈我对这款车的感受。
外观方面，新世嘉的变化主要集中在前脸的大灯和进气格栅这两个地方，大灯采用熏黑处理后更显运动感，全新的进气格栅和车标相对于老款有了较大的改变，雪铁龙的独特设计在这些细节方面展现的很...
查看全文>> 更多相关>>
