装载能力是首选 4款40万大尺寸进口SUV

　　进口马自达CX-9 3.7L自动基本型

　　官方指导价：43.9万元

　　作为一个硬派SUV的拥护者，我实在是不太喜欢CX-9之类造型设计SUV的样式，总觉得它们缺少了SUV的霸气，这也不意味着CX-9的设计不成功。就整体线条和造型来看，CX-9的延展性表现不错，但在车高上却没有什么优势。20寸轮毂的配置相信是谁都不会产生反对声音的配备。

　　经过集成化处理后的中控台主功能区是CX-9内饰的另一大亮点，在这里我不但看到了新鲜的东西，也看到了熟悉的东西。顶部红色背景光的显示屏与我家的马6采用了相同的设计风格，看来马自达的设计师很喜欢这个设计，10多年了还没有放弃。可触控的多媒体导航显示屏其实也算是一大亮点，尽管现在很多车型的导航屏都采用了触屏设计，但还是遗留了不少功能键在外面，而CX-9则将所有按键都集成在屏幕上。

马自达CX-9

　　马自达CX-9是一款与福特锐界共享CD3平台生产的SUV，其身长超过5米，采用家族最新的“魂动”设计风格。在保持SUV车型高实用性的同时，它也很好的继承了马自达车型一贯的运动气质。

　　马自达CX-9的内饰设计具有很强的豪华感，宽大的中央扶手使前排的两个座椅变为完全独立的空间，3排7个座椅也符合全尺寸SUV的身份。新车不仅配备电动调节座椅、电动尾门、天窗、高级音响这些舒适性配置，还配备了提高主动安全的并线盲点提示功能。

马自达CX-9

　　CX-9所配备的这台3.7LV6发动机，是马自达在华车型中排量最大的发动机。这台发动机用于驱动CX-9这个大家伙完全够用，驾驶中你可以明显感受到动力在源源不断的涌上来，澎湃的提速能力让CX-9的加速反应异常灵敏，V6发动机所发出的悦耳声浪，也会让你在提速时可以感受到十足的运动气息。

　　编辑点评：内饰设计很大气，空间很大，外观更加轻巧灵活，配置不错，科技含量高，侧面还可以，前后不好看，动力感觉欠佳。

  2013款 斯巴鲁傲虎

　　售价：29.98-43.98万元

　　2013款傲虎采用了新式样的家族前脸，进气格栅条幅进一步加宽，黑色涂装包围匹配增大的雾灯，相比老款更加大气；2013款傲虎将轮毂样式重新做了修饰，值得一提的是运动版车型所配备的多幅双色抛光轮毂的样式十分吸引眼球。说实话眼前斯巴鲁对于内饰的设计还是太过低调，看上去会给人一款普通家用车的感觉，这也许跟中控台的设计与桃木饰条的融入有着很大的关系。

2013款斯巴鲁傲虎

　　外观方面，2013款傲虎采用新的家族式格栅设计，条辐更宽，加上大尺寸的雾灯与新的底部与侧面银色护板，使它看上去相比老款更为大气。

2013款斯巴鲁傲虎

　　2013款傲虎内饰首次加入桃木装饰，外加中控台重新布局的按钮，使它整体看上去更为规整。而方向盘与挡杆样式也有明显变化。配置上，新款傲虎配备了刹车优先、自适应巡航、车道偏离预警等安全辅助装备。此外还提供新的选装包，包括前排座椅加热、后视摄像头、高级哈曼音响与彩色显示屏。

2013款斯巴鲁傲虎

　　动力方面，2013款傲虎搭载2.5L和3.6L两款发动机，其中2.5L发动机采用了全新的FB系列发动机，最大功率由167马力提升到了175马力。3.6L发动机则与现款相同，最大功率260马力，最大扭矩350N·m。与发动机匹配的则依然是CVT变速箱和5速手自一体自动变速箱。　　

       在底盘与操控系统上与力狮相仿，即无级变速器LINEARTRONIC+主动扭矩分配式全时四轮驱动系统的组合。这套AWD四驱系统可通过实时调整前后轮的扭矩分配以应对多种路况。悬挂系统与力狮车型相同，不过傲虎的离地间隙提高到了213mm，保证高通过性。

　　编辑点评：傲虎（进口）的越野性能一流，超越同级的轿车及旅行车，整体操控性能出色；动力强劲；外观动感强悍；内饰配置简单，用料较低档；空间宽大；油耗经济；但价格较高，品牌知名度在国内并不是很高；2010年7月因方向盘连接器存在缺陷进行召回；网友偶有反映异响等细节问题。