不怕艰难险阻 4款值得期待的全路况SUV
JEEP指南者
指导价：22.19-27.29万元
提及到SUV车型Jeep品牌有着足够强的实力，作为SUV车型的鼻祖，Jeep一直坚持着纯正硬派SUV风格，虽然指南者在阵容中属于典型的城市风格，但Jeep对其品质也有着更高的要求，除了满足时代城市化需求外，Freedom-Drive适时四驱系统以及专业SUV品质，造就了城市与越野性能兼备的全路况SUV指南者。
作为越野家庭中最年轻也最亲民的一款车型，指南者凭借纯正的先天血统就已经足够吸引很多人的关注了。圆形前大灯和七幅竖条进气格栅，让它从一出生就让人感到熟悉。并且，指南者与大切诺基或牧马人等相比更多了些都市的味道。尽管指南者的承载式车身比不上吉普家族里使用非承载式车身的各位前辈，不过它使用了框架车身受力加强的技术，即对车身的主要受力位置加强，能够一定程度弥补承载式车身在走越野路段时抗扭曲和变形的能力。
【2012款Jeep指南者】
在内饰上同样保留着Jeep经典的设计元素，复古样式的方向盘是最能体现Jeep专业SUV品质的经典设计。而全黑色内饰也遵循了国内大多数消费者的喜好。中控台上配置的大尺寸显示屏带有导航GSP功能在驾车旅行时很有用处，而倒车可视系统实用性更高。
【2012款Jeep指南者】
前麦弗逊加后多连杆的悬挂结构是市面上主流SUV的标志。相比老款，新指南者悬挂调教更加扎实，弹簧有些偏硬。路面上大部分的颠簸信息都会通过底盘传回车内，这将带来后排乘客的抱怨，但这也带来一个好处便是过弯时车身的侧倾非常小。传统的机械液压助力系统带来全程回馈力度大体均匀，不会有太多明显差异，虽然不能有利协调低速和高速的力度完美分配，但操控性一如常见同类SUV的轻松自如风格。
【2012款Jeep指南者】
动力方面，2012款指南者依然使用2.0L和2.4L两款发动机，2.0L发动机最大功率为156马力，最大扭矩190牛·米；2.4L车型发动机最大功率为170马力，最大扭矩225牛·米。均搭配CVT无极变速箱，经济性上比较有优势。在四驱系统的选择上，2.0L车型均为两驱，而2.4升车型搭配FreedomDrive主动全时四驱系统。
指南者虽然定位是一款城市SUV，外观与内饰的设计也在向城市化看齐，但Jeep品牌传承的SUV品质依旧保留，而Freedom-Drive适时四驱系统以及四轮独立悬挂在专业性上显然比同级别竞争对手更胜一筹。
大众途观指导价：18.98-30.98万元
既然是热门SUV车型，从上市至今销量居高不下的大众途观绝对是人气最高的车型之一。大众技术与出色的外观设计是途观快速占据市场份额的原因，但在越野能力上，更为紧凑的身材与180mm的最小离地间隙并不起眼，不过在4MOTION四驱系统的帮助下应对各种复杂路面就不再是难事。
2012款 1.8TSI 智能全时四驱 菁英版
途观前脸造型注入了全新的大众家族风格DNA，只不过这两道杠的进气格栅抢先被国产途观用了一年多，已经没什么新鲜感，所以整个车头最吸引人的还是家族风格式的大灯，不规则形状的造型和内组设计非常类似于它的师兄途锐，14颗LED组成的U型日间行车灯包裹着带透镜的氙气大灯，靠近内侧的灯组主要负责弯道辅助照明，转向指示灯则设计在了整个大灯的下边沿。
2012款途观
全黑色的内饰总是给以人一种十足的运动气息，途观也是如此。更为符合年轻人口味的内饰设计，让这款车充满了活力以及时尚感。也许这样一款外形拉风的越野车 (专区)天生就不仅满足于家用吧。配置方面，新款途观也并没有让我们失望，就拿入门级别的手动都会版举例，安全配置配备了前双安全气囊和前排侧气囊、车身稳定控制系统、胎压监测以及自动驻车等；舒适配置方面，CD音响、手动空调前排座椅高度调节，后排座椅靠背角度调节、带加热的电动调节后视镜等，完全满足日常需要。
途观上配备的4MOTION智能全时四驱可以算是为数不多高效四驱系统，比如在爬坡时，前路出现打滑现象后起，差速器会在最短的时间内将扭矩分配到后桥，以便顺利通过，正常情况下前后轴间的扭矩分配可达到为95：5，对于一款城市SUV来说这样的表现已经足够了。
2012款途观
大众途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率较高。凭借缸内直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩。途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，转速达到1500rpm时即可产生250Nm的峰值扭矩，让途观成为同级车中不多的，可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。
大众途观底盘采用大众PQ35平台，技术先进，工艺精湛，性能上兼顾了舒适性和操控性；发动机采用TSI发动机技术，具有动力更强和燃油消耗更低的作用；后排座椅变化形式更加多样，功能更加全面，内部空间也更加宽敞。底盘技术和发动机技术先进，性能卓越是途观热销的最重要原因。
