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4款20万带双排坐椅加热功能合资中级车

  纠错  2013/3/7 16:00:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

标致508

  指导价:16.97-22.97万元

  配备双排加热座椅车型:顶配2.3L自动旗舰版车型

  东风标致508与雪铁龙C5同出自法国PSA集团的3号平台,两车的内部结构基本一致,不过在造型和调校上有所差别。2011年东风标致508以低于多数同级别车型的售价杀入国内中级车市场,而且其在人性化配置上几乎要强于所有同级别车型。另外,法系车从508开始也在保留车系风格的同时逐渐地向市场妥协,标致508回归鹰嘴式前脸设计,设计上符合多数人的审美

  

  尖锐的狮眼大灯,宽泛的进气格栅,张力十足的车身线条,不用看车标就知道这是一辆东风标致508。这款享有德国红点大奖美誉的法系车型外观优雅大气,设计非常具有现代感,造型也很符合商业用车需求。508用它独特的设计语言诠释车主果敢、知性的一面,凸显尊严却不照搬那些拒人于千里之外的冰冷面孔,多了那么点人情味儿,可谓是宜商宜家。

  508在内饰方面全系配备了前、后排中央扶手。2.3L旗舰版在铝合金轮毂、电动天窗、真皮方向盘方面一应俱全,其配备的前后排电动座椅、前后排座椅加热、座椅按摩、座椅记忆、后排调节副驾驶席座椅位置等方面在同级车方面绝对处于领先地位。此外,低配车型也可选择电动天窗。

  508拥有着出色的车身尺寸,长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm,而轴距则是达到了2815mm,这样的尺寸完全可以保证一个宽敞的内部空间。508全新的设计理念可以说是一次重大突破,它一改以往夸张的大嘴中网造型,小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。严谨的设计态度和制造工艺,使508拥有  标致508的加热座椅按键设计的更为人性化,前排加热座椅控制位于挡把与人机交互系统控制区的后方,后排加热座椅控制键位于后排中央扶手箱上,相对于其他车型来说更为触手可及。同时,标致508的前排驾驶席拥有座椅按摩功能,后排座椅也可通过扶手箱上的按键对角度进行调节。前排加热座椅车型为2.0L智享版和2.3L智享版。 

标致508

  动力方面,东风标致508搭载了和雪铁龙C5一样的2.0L及2.3LVTCS发动机,其中2.3L发动机最大功率为126kW,最大扭矩为230Nm,与之匹配的是6速手自一体变速器,相比同级别其他品牌车型,标致508在动力方面不占优势,但是整车匹配较好,操控性方面还是有一定优势。

  标致508在同级车中最大的特点莫过于它强大的配置了。而且,它的配置也不只是流于表面,像博世最新8.1版的ESP、前正侧四气囊以及超高强度钢板使用比例等都是全系同享的待遇。如果你是一个注重个性化的商务人士,那么508是个不错的选择。其顶配车型2.3L旗舰版车型配备双排加热座椅,且按键的设计更为人性化。

 现代索纳塔八

       指导价:16.69-24.99万元

  配备双排加热座椅车型:2.0/2.4LTOP自动顶级版

  近几年来韩系车在造型设计上有了很大的提升,现代最新的“流体雕塑”设计理念在索纳塔八的身上体现的淋漓尽致。同时,索纳塔八也具备韩系车高配置和高性价比的优势。并且,索纳塔八自上市以来降价的消息便不绝于耳,如今索八的起售价已经落入紧凑级车区间,这对于很多消费者来说都是很有吸引力的。

索纳塔

  外观造型绝对是消费者被吸引的一大因素。虽未能与国际上的大嘴设计接轨,但索纳塔八自成一体的流体雕塑到现在看都还是足够惊艳,曲线的运用让整车看起来相当宽大,这也是十分讨人喜欢的一点。但如同很多个性突出的车型一样,被接受程度不及中庸车型。索纳塔八的内饰采用了上深下浅的双色搭配,整体的X型风格相对于外观而言收敛了很多,再加上非常细腻的做工,整个内饰既体现出了与时俱进的高科技感同时又不失其作为一款家用车的温馨和舒适。

   得益于2795mm轴距,第八代索纳塔的空间优势还是十分明显的。后排能够轻松坐下3个成年人,即使是身高超过1.8米的大个子坐在后座,也能确保充足的头部和腿部空间。同时,第八代索纳塔的座椅设计非常舒服,宽大厚实的座椅,为身体提供了良好的支撑。

索纳塔

  索纳塔八的两款TOP顶级版车型配备前后排加热座椅。前排加热按键位于挡把正后方,后排加热按键位于后排中央扶手箱上。同时,这两款车还配备了前排座椅通风功能,这项配置可以让你在炎热的夏日更为舒适。如果你仅需要前排座椅加热,索纳塔八2.0LGLX自动豪华版及以上车型均可以选择。

索纳塔

  动力方面提供了2.0L和2.4L两款发动机,缸盖和缸体都采用铝制材料,并且具有DVVT双可变气门正时技术。其中,2.4L发动机最大功率132kw,最大扭矩231Nm。与其匹配的是一款6速手自一体变速器,这款变速器是现代和起亚家族的当红产品,在实际表现中平顺性和换挡时间方面还都不错。此外,第八代索纳塔还为使用者提供了EC0经济模式提醒功能,以此告知驾驶者在何种情况下行驶是最为节能的状态。

  第八代索纳塔告别了老气沉闷,取而代之的前卫、运动,接近两米八的轴距确保了车内每个成员都拥有奢侈的空间。高配置低价格的路线一直都是韩系车的主打路线,索纳塔亦不例外,前后排座椅电加热、全景天窗、通风座椅换挡拨片等高端配备一应俱全。毫无疑问,第八代索纳塔是目前家用车性价比最高的车型之一。

2015年9月11日

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