便宜亲民10万内 4款便宜低油耗国产车型

　　指导价：6.98-9.38万元

　　V5菱致是东南汽车所推出的继V3菱悦之后的有一款轿车，从命名上我们可以看到，V5菱致的定位要比V3菱悦更高一级。V5菱致拥有2610mm的轴距，属于典型的紧凑级轿车，对手锁定为宝骏630、帝豪EC7、荣威350等。它的出现解决了V3菱悦车内空间不够宽裕的问题，同时由于配置丰富所以性价比也很高，可以说是众多新车型中值得消费者关注的一款。

　　虽然V字的命名为一个系列，但是V5菱致在外观设计上并没有与小一号的V3菱悦保持统一，新的外观造型更加凸显大气与简约，强调质感与成熟的观念。镀铬横格栅造型简洁，前大灯的样式颇有设计感，使得车头看上去并不会显得单调，熏黑的底色同时营造出些许运动的味道，但基本上还是以家用简洁感为主基调。另外，LED日间行车灯此时在V5菱致上更加明显，又增加了新车的时代感，但是独立布置在雾灯之下的位置有些奇怪，看上去不伦不类。在车尾部，东南V5菱智采用了动感的尾翼设计，看起来也不单调。高位刹车灯与马自达睿翼一样，布置在行李箱门上很有特色。

　　在内饰部分，V5 

　　东南V5菱致的配置十分丰富，配备了多媒体交互系统、VCUS语音提示系统、INS智能安全通信模块等。其中，SEMI多媒体交互系统有可集中控制、显示影音、导航及空调等七大功能；8寸彩色液晶屏等组成的AACI免适应环境交互系统能捕捉快速、准确地行车中各种驾况信息；而以VCUS语音提示系统和INS智能通讯模块为乘客提供更安全的乘车环境。

　　动力方面，V5菱致依然传承了东南汽车的精髓，三菱4A91PLUS发动机（1.5L排量）在动力响应以及燃油经济性方面有所提升。虽然这款发动机不如长安逸动上那款1.6L发动机标称的数据高，但经过实际测试，同样是手动挡车型的话，其实V5菱致的动力表现要好于逸动。

　　油耗是使用成本变动最大的项目之一，但为了方便消费者计算，此次我们就以工信部给出的油耗计算，关于东南V5菱致的油耗表现，1.5手动工信部给出的综合路况油耗为6L/百公里，网友给出的平均油耗值为6.95L；1.5无级变速综合路况油耗为6.8L，网友给出的平均油耗值为8.06L。如果整个路况拥堵的情况较多时，那么V5的燃油可达到8.7L左右，综合百公里油耗为7.66L，表现基本符合预期，在同级车型中算是个比较中等的成绩。

　　作为被东南汽车寄予厚望的车型，V5菱致在自主家轿市场里仍然算是小将一枚。可即便如此，它大气的造型、合理的车型布局以及实惠的价格、售后成本等因素，都为V5菱致的进步打下了良好的基础，而东南汽车现在需要做的就是“用心经营”以换取消费者的信任，进而在自主品牌中树立自己的形象，以抢占更多的市场份额。

　长城C50

　　指导价：7.80-9.18万元

　　如果单说轿车市场，长城汽车可能并没有其在SUV领域那么出彩，但这无法抹煞品牌对高性价比家轿产品所做的努力，长城C30的热销也是对企业默默付出的最好回报。从发布时间来看，长城C50已经不能算是一款新车了，但在纠结了N届车展之后，它还是用一个重磅的价格和夺人眼球的配置在广州车展上正式宣布上市，其售价仅为7.8万元！

【长城C50】

　　外观方面，长城C50并没有延续C30的风格，无论是车头进气格栅的造型或是整体车身线条的设计，似乎在寻找新的族谱特征。前脸的设计比较偏向于运动，通过发动机舱盖上的棱线和修长的雾灯，所表现出来的都较C30更加动感。此外，C50的侧面线条邻人非常“深刻”，一条凌厉的腰线历历在目，从前至后、由深入浅，简洁且不乏力度的视觉感受跃然纸上。相对而言，C50的尾部设计较为平淡，异型的尾灯缺乏令人印象深刻的亮点。

　　内饰设计、组装工艺以及人机工程学，一直是自主品牌的三大顽疾。虽然在腾翼C50的内饰中，同样有着明显的借鉴痕迹。但经过一番精心的打扮以及重新布局，舒适温馨的黑米配色，严丝合缝的装配工艺，以及银色饰条与钢琴烤漆的交相呼应，均比以往老气横秋的设计风格有了长足进步。 

长城C50 

　　长城C50的车身尺寸为4650*1775*1455（mm），轴距达到了2700mm，数据上在同级别车型中处于中等偏上的水平。特别是后排腿部空间表现让人比较满意。另外，比较值得表杨的是长城C50后排中间地板设计比较平坦，这大大提高了中间乘客的舒适性。

【长城C50】

　　长城C50使用了双横臂式后独立悬挂，调教感觉稍微有些运动，简单的说就是悬挂的调教有些偏硬。好处是运动表现不错，变线或弯道中对车身支撑很强。不足是，面对国内常见的坑洼路况，这个底盘反馈有些直接了。导致车内明显有些颠簸。但底盘在高速时的表现却相当出色，沉稳的底盘让人觉得非常踏实，跑起高速来车很稳，目前能做到这点的自主品牌并不多见。长城C50方向盘设定偏沉，但开起来指向比较准确，不过整体路感还是有些一般，并非运动车型的取向。

【长城C50】

　　城C50虽然没有引入直喷技术，但是搭载1.5T涡轮增压发动机之后，实测的加速时间也已达到9.7秒，连贯性不错，无论是高速行驶还是崎岖的山道，它都没有出现“疲软”的状态。油耗方面也有一定的优势，工信部给出的综合工况油耗为6.9L，网友给出的油耗平均值为8.51L。如果针对大城市干道中使用的话，城市道路比较拥堵，特别是赶上早晚高峰，低速运行或是走走停停的状况非常多，但即便如此，您也感觉不到涡轮的介入，表现基本与1.5L自然吸气发动机相当，起步够用，爬坡稍显吃力，油耗保持在7.51L/百公里。如果是针对小城市或者县城而言，那么油耗的表现会更加出色，与同级竞品相比表现上乘。

　　长城C50在延续高品质的基础上，品质再次升级。外观时尚，中网采用大嘴式设计，下进气格栅为横向网格状，使C50更显大气和稳重。在内饰和乘坐舒适度方面都有了全面地提升，这也大大提升了性价比，对价格、实用性有着较高要求的朋友，长城C50还是一款很不错的车型。