节省油耗必备 4款配备自动启停系统车型
科技的进步让许多新车的配置变得更加丰富，不过大部分车主和网友似乎对于新科技和配置的应用却不多。近期小编就看到一个新闻，很多车主对于自家爱车上的自动启停系统视而不见，甚至觉得有些鸡肋。一些配置的搭载在某些方面或许真的有些可有可无，不过自动启停系统作为帮助车主节省油耗的装备，并非真的如同鸡肋。
发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。关于自动启停技术，现如今并非只有合资车型才有，自主品牌的许多款新车同样值得选择。
长安汽车：逸动
售价：7.39-9.59万
逸动算是长安汽车品牌中一款要打造品牌形象的车型，自2012年大规模的上市宣传以来，的确提升了长安本身的品牌形象。其中作为自主品牌的A级车，想要与众多合资竞品一争高下，性价比从来都是一个大优势。逸动配备的自动启停系统是同级别车型中比较少见的，在实际使用中这套系统的可取之处在于低于20公里时速的车辆移动，自动启停是不工作的，这也使得在城市拥堵路况下，车辆不会频繁的启停。
路遇红灯，减速停车时发动机会自动停止，这时可以看到转速降为0，绿灯时，只要踩下离合、制动、油门任意一个踏板，发动机会自动启动。而在启动时转速不会超过1200转，避免过量喷油造成更大的燃油消耗。
长安汽车：CX30
售价：6.38-7.28万
长安CX30是国内首例尝试配备自动启停系统的车辆，所以在自主品牌中是一个示范的特例。长安CX30的STT自动启停节油系统是由BOSCH设计的，是根据车辆情况，通过自动熄灭/启动发动机而降低不必要燃油消耗的节油系统。
STT系统的工作条件与车辆的4个状态相关：第一，当车速超过20km/h后，STT系统才能够工作，避免频繁启停造成电瓶、启动机以及发动机的过度损耗，而再次起步后便没有20km/h的车速条件；第二，发动机水温达到正常工作温度后(85℃以上)，STT系统才能够工作，让发动机能够在最佳水温下工作，降低发动机磨损；第三，当制动真空助力泵内的真空度达不到正常制动的标准时，STT系统会自动启动发动机，以免制动力不足发生事故；第四，当车内温度高于标准值(约22℃)时，在开启空调制冷的条件下，STT系统不会停止发动机运转，以保证空调压缩机的正常制冷。
长城汽车：C30
售价：6.45-8.35万
自动启停系统并非在长安C30全系车型中出现，只是1.5L手动自动启停版车型拥有这项配置。随着自动启停技术的发展，越来越多的自主品牌开始搭配这个技术。智能起停版所采用的“智能起停”stop—start系统主要通过发动机控制单元ECU、增强型的启动机及蓄电池带，电池电量传感器等部件协同工作，怠速时关闭发动机，有驾驶需求时可快速启动发动机，实现物尽其用，达到节能减排的目的。
根据每个汽车厂家提供的数据来看，安装了自动启停系统的车型比同类车型可以省油5%-15%。如果一台私家车每年的油钱2万元的话就可以节省1000-3000元。安装了这个系统的车型成本较高，不过搭载这个系统的轿车每公里碳排放量相比一般轿车较少，对于节能和环保有着重要意义。
东风雪铁龙：新世嘉
售价：10.68-14.78万
国产后的新世嘉也搭载了自动启停系统，不过东风雪铁龙的STT 系统可以称为微型混合技术，该系统通过电脑判断车辆的状态，例如在红灯、堵塞等停滞的状态下，电脑可以控制发动机自动停止运行。而发动机在停止运行时，并不影响车内空调、音响等设备的使用。此项技术在一般路况条件下可以节约3%-5%的燃油，而在城市拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。
其实自动启停系统的原理都是一样的，区别在于每个汽车厂商所使用技术的名称和具体操作不同而已。不过作为合资品牌，在成本方面本就比自主品牌高一些，加上新技术的配置，相比之下性价比就显得不是那么明显。不过幸好现如今，启停系统的技术越来越成熟，自主品牌也可以获得更加环保以及节油的技术来提升原本车辆的质量和性能。开启自动启停系统并非真的一点帮助没有，至少不会把我们的环境污染的更加脏乱。
