绝对首选 4款实用高性价比的自主三厢车

　　宝骏630

　　指导价：6.28-8.58万元

　　宝骏630是一款基于别克凯越打造的全新车型，在车辆造型的设计、内饰用料的选取以及各车型配置的分配以及价格的制定上都下了很大的功夫，希望呈现的是符合国内一般家庭用户需求的、高性价比的时尚、实用型家庭轿车。

　　宝骏630是由泛亚汽车技术中心开发而成的，虽说是基于别克凯越打造的一款全新车型，但是从外观我们看不出任何临摹的痕迹，全新打造的前脸上，“U”型镀铬装饰修饰的格栅很有张力，下部通风格栅也很特色，整体表现时尚动感；保险杠中辐条贯穿了左右雾灯上沿和保险杠的下进气口看，整个前脸起来个性非常强。

【宝骏630】

　　在内饰部分，宝骏630采用了黑白相间的内饰配色，看上去设计感很强，并带有流行的时尚感。和外面一样，宝骏630的内饰做工也很精致，中控面板、仪表以及座椅等细节部分都有很好的体现。另外，得益于宝骏6302640毫米的轴距尺寸，也为乘坐空间带来了不少的充裕，尤其是驾驶舱的空间。也正是因为如此，宝骏630对有独立驾驶意向或者满足二人世界的朋友无疑带来了很好地选择空间。

【宝骏630】

 　　宝骏630的车身外观尺寸为4595×1750×1435mm，轴距2640mm。虽然2640mm的轴距不算长，不过在车内空间优化方面宝骏的工程师们明显花了更多的心思，所以我们看到后排腿部空间有两拳，这也使得看上去不那么充裕的头部空间可以用调整坐姿的方式来避免。

　　宝骏630全系标配ABS+EBD，前排双安全气囊、儿童座椅固定装置、后门儿童安全锁、前排座椅安全带未系报警提示、大灯水平调节；中高配车型还配备了电子报警系统、后挡风窗除雾装置；至于发动机防盗、倒车雷达这两项配置仅出现在顶配车型上。

【宝骏630】

　　宝骏630提供了两款发动机选择，其中1.5LP-TEC发动机数值与新凯越的无异，此发动机满足日常代步足矣，但如果要追求驾驶的快感，还是推荐1.8LECOTEC版本，这款发动机同样也是英朗和科鲁兹所使用的，动力性能已经得到不错的验证。传动系统则依旧是通用使用的6AT与5MT组合，可按照个人喜好选择。说到这，各位也发觉了，宝骏630的核心技术都来自于强大的通用集团，只不过调校上略有不同罢了。再回过头来看看其售价，是不是觉得相当值？

　　作为品牌的首款车型，宝骏630是一款基于上汽通用集团平台开发的新车，基本属于国产加强版的凯越。但与凯越相比，它不仅外观更具现代气息，车内空间也有了较为明显的增加。从就车身尺寸和车内空间表现来看，宝骏630已经达到了同价位车型的最大水准，这也有助于它更好的讨好国内消费者。

东南V3菱悦

　　指导价：5.98-8.89万元

　　在这个自主品牌快速发展的年代，V3菱悦靠的是性价比打天下，也许是已意识到以此优势维持局面是个未知数，所以V3菱悦作为东南旗下的一款冲销量的产品，不断进行更新换代，甚至已经让我们无法记清其每款变化的地方在哪儿，不过菱悦继续在老平台上不断的完善自己，改变自己，进而对最后剩余价值的挖掘，这种做法还是值得肯定的。

　　V3菱悦的前大灯采用泪眼造型，这点有蓝瑟的影子，不过细看也能看出V3菱悦的泪眼大灯有着自己独特的风格，整体看比较时尚。V3菱悦同样采用镀铬横格栅，格栅造型呈展开状，与标识组合在一起就像一架滑翔的飞机，极具动感。

V3菱悦 

　　内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得比较到位。空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局与菱帅差别不大，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅使驾驶者有了全新的观感。

　　空间方面，V3菱悦2500mm的轴距影响了空间的发挥，身高为175mm的乘客调整好合适的驾驶位置后排腿部已经没有余量了。对于年轻的小两口，V3菱悦凭借较高的性价比和上乘的动态性能是很值得选择的，但如果您的家庭常常载四五口人的话，考虑到空间问题最好是绕道而行。当然了，还是不要把V3菱悦当作一款运动车型，它只是在家用车的基础上带有些操控基因、价格上的有些优势而已。

V3菱悦

　　配置方面全系装载了侦测系统、多功能方向盘、keyless智能钥匙系统，无钥匙启动、遥控开启行李箱盖、高配车型换装了4G91全铝发动机等高科技配置，虽然这些配置很基础，但是在同级的自主车型中这种配置已经实属罕见。同时高配车型还配备电动天窗、真皮座椅、大型环绕型尾翼、运动版侧裙、铝合金动感轮毂等，极大地提高了整车的档次。

V3菱悦

　　东南V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5LMIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5LMIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。

　　作为东南汽车全新自主研发的车型，V3菱悦一切以满足5-7万元内家庭用户的基本需求为目的进行改变，其由内而外的时尚感、运动感和科技感更加贴合现代都市消费者的个性需求。但近年来的销量逐渐下滑，究其原因，燃油管召回事件一定程度上影响了其市场和口碑，而内饰的做工粗糙，不大理想的空间以及不积极的售后服务都阻碍了它的进一步发展。