绝对首选 4款实用高性价比的自主三厢车
启辰D50
指导价：6.78-8.38万元
启辰D50基于东风日产颐达平台打造，启辰D50上市后将进入竞争最激烈自主紧凑型车市场，凭借成熟的车型平台，D50的动力系统及悬挂系统的稳定性方面都不用太过担心。在其所处的10万以内的紧凑型车市场竞争非常激烈，想要胜出，成熟的车型平台和实惠的售价都要具备。
2012款 启辰D50 AT舒适版
启辰D50的整体轮廓与颐达相似，但是细节方面包括前大灯和尾灯都有了不同的设计，整体视觉效果更加时尚动感。启辰D50采用前盘后鼓的制动系统，和老款颐达的前后盘式相比有所缩减。
内饰的设计上，启辰D50延续了颐达的家居风格，不过车门板、方向盘以及按键布局等都做了改变。或许是因为车价降低导致的成本控制，启辰D50在内饰材质上似乎并不讲究，不仅是中控台大面积使用了硬塑料，同时车门板上也是全硬处理。唯一积极的一面在于做工仍然保持着合资背景的优良传统，接缝和按键阻尼控制的很到位。
【启辰D50】
启辰D50具备了颐达的空间优势，它的车身尺寸与颐达完全相同，长宽高为4480*1695*1535mm。启辰D50的车身高度比竞争对手稍高，为车内乘客提供了充足的头部空间。2600mm轴距同样足以保证前后排腿部的空间。
配置上，启辰D50标配正副驾驶气囊、刹车辅助系统。高配车型有电动天窗、铝合金轮毂、真皮座椅和CD等。配置相比2008款颐达中低配车型并没有减少。
【启辰D50】
动力方面：启辰D50搭载的是颐达上的HR16DE发动机，这款发动机的最大功率109马力，最大扭矩153Nm。与发动机匹配的4挡自动变速箱。在现在普遍6速变速箱的时代潮流下，显然有些落后了。这款自动变速箱并非来自爱信，而是捷特科的4速自动变速器，但好在其加减速换挡等都没有明显的顿挫感，平顺性还算不错。
启辰D50由于整体采用了东风日产颐达的车型平台，所以D50的动力系统及悬挂系统的稳定性方面都不用太过担心。D50唯一需要的是一个合理的售价，因为在其所处的10万以内的紧凑型车市场竞争非常激烈，想要胜出，成熟的车型平台和实惠的售价都要具备。
长安逸动
指导价：7.39-9.49万元
逸动是长安汽车在全新的C平台上研发的一款车型，被称之为近年来最漂亮的自主品牌车型之一，成功的外形很容易得到消费者的认同。作为自主车型，长安逸动较高的配置水平也是国内用户所喜闻乐见的，这是其二。最重要的是，长安逸动的定价合理，符合一般家庭用户的购车标准，即便顶配车型价格也不过9.49万，这就是我们推荐长安逸动的理由。
【长安逸动】
长安逸动是长安汽车全球研发团队，历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。长安逸动的长宽高分别为4620/1820/1490mm，轴距为2660mm，是一款定位紧凑级别的家用轿车。外观方面，该车采用的是较为年轻，充满活力的设计元素，前进气格栅的造型具有长安家族式特点，整体线条丰满。整体设计集大成立典范，融合了欧洲风格与日本元素，时尚美学与精致工艺的完美结合，是一款兼具动感与品味，适合中产阶级的轿车。
【长安逸动】
内饰方面，该车的内饰布局极具视觉效果，方向盘、前中控均有类似镀铬材质作为点缀，档次感明显提升，黑色和米色相搭配的中控台给人温馨清新的感觉，非常符合家用轿车的定位。配置方面，逸动的尊贵型高配车型配有多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、自动空调、多功能车载信息系统等装备。此外在安全性方面，该车型还配有前/侧气囊和侧气帘，ESP电子稳定系统和倒车雷达。
动力方面，搭载BLUECORE最先进的发动机与变速系统，并拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，将动力与操控做到完美匹配。该车初期搭载的1.6升发动机车型最大功率为125马力，峰值扭矩160Nm。后期推出的1.5T车型最大功率可以达到165马力，峰值扭矩为250Nm，与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。
【长安逸动】
随着油价的节节攀升，良好的经济燃油性已经成为越来越多消费者购车的主要指标。而逸动在这方面的表现完全可以让人满意。1.6L手动工信部给出的综合工况油耗为6.5L，网友给出的油耗平均值为8.39L，1.6L手自一体车型的综合工况油耗为6.5L，网友给出的油耗平均值为8.39L。这个油耗成绩不错，与同级车型相比也有一定优势。如果打开STT怠速启停功能，相信油耗还可以有小幅的降低。
长安逸动的内饰设计虽然也是趋向于家居风，但是它的内饰看上去更加的富有科技感。同时整体的动力性能在数据上来看也不错。长安逸动在2011年广州国际车展上正式亮相后吸引了很多朋友的关注，这是长安集团第一款搭载新BlueCore动力系统的全新车型，作为一款国产紧凑级车型，还是很值得期待的。
