要从长远去着手 解读合资企业自主品牌

合资汽车企业的自主品牌于近两年以爆炸的形式出现在我们的视线里，其产品虽然头顶自主光环，但是依然被业内人士称其为“克隆小孩”，那么对于中国市场合资企业的自主品牌究竟优劣势如何呢？下面就请朋友们共同探讨一下。

『启辰作为东风日产的自主品牌』

    关注点一：什么是合资企业的自主品牌，是怎样诞生的？

    合资企业的自主品牌实际就是合资车企、中方车企以及海外车企共同打造的一个由中方控股的新汽车企业。谈到合资企业的自主品牌，不得不追溯到中国早期的汽车制造业，但是当时中国汽车制造业几乎为零，而随着社会的发展汽车已经成为社会的一种硬性需求，面对海外汽车制造企业不断抛出的橄榄枝，中国政府终于同意海外企业进驻中国，不过附加条件除了限制合资汽车制造企业最多只能在中国找两个合作伙伴以外，还包括需要帮助在国内建立自主品牌，所以在这种硬性政策规定下产生了合资企业的自主品牌。

    关注点二：都有谁？

    合资企业的自主品牌有：宝骏（上汽通用五菱自主）、启辰（东风日产自主）、理念（广汽本田自主）以及刚刚曝光的开利（一汽-大众自主）。

『宝骏与其首款车型宝骏630』

    关注点三：技术特点

    目前所有的合资车企的自主品牌在技术方面虽然都号称是自主技术，但是我们可以发现这些品牌的产品研发过程相对较短，其技术全部是合资品牌用过的一些所谓成熟技术，用严格意义其实就是老旧技术。

    关注点四：产品优势

    谈到技术优势，编辑并非崇洋媚外，但是在汽车生产制造领域，目前依然是海外企业占据绝对的优势，所以即使采用的老旧技术的产品，相比本土自主品牌的同类产品在大多方面都有一定的优势，而且由于采用了合资车的工艺制造流程，使这些“自主产品”，相对于本土自主产品在很多方面有着一定的优势。

    而且由于合资企业的自主品牌产品调教来自于成熟技术，所以在家用舒适性领域也有明显优势。动力总成采用合资品牌的成熟技术或者是由海外企业直接参与调教，凭借其优势技术相比刚刚起步的本土自主企业更容易被消费者接受。

    此外最重要的一点是由于新车开发会产生很大费用平摊到汽车制造成本当中，所以相对于本土自主品牌的从零开发，合资企业的自主品牌在产品开发方面相对成本可以称得上低廉，所以价格方面直接挑战同级别的本土自主品牌。