动感品质的中级车型 实拍解析宝骏630
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2011/4/19 11:39:00
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在车展开幕前一天即4月18日,上汽通用五菱在上海马术运动场隆重举行了宝骏630首发仪式, 并将这款车定位为“基于通用汽车成熟技术全新开发的动感品质中级车”。这款宝骏品牌首款轿车630即将于车展后正式上市,预计售价在6-10万元之间。
宝骏630虽然源自凯越平台,无论是外观还是尺寸都发生了很大的变化,在外观上难寻老凯越的影子,整体设计风格非常的运动。宝骏630的轴距比凯越增加了40毫米,达到了2640毫米,充分考虑了后排的腿部空间。外观设计上,宝骏630整车采用大量的运动化设计,前脸“双翼型”造型,与侧身修长流畅的腰线相配合,构成“全时动感外观”。
宝骏630的前进气格栅采用黑色V型设计,并且周围设计了镀铬装饰条,配合引擎盖上硬朗的线条设计,显得前脸更有冲击力。宝骏630采用鹰眼式前大灯的造型,配合前雾灯感觉非常有气质。而且宝骏630的前保险杠下沿采用空气动力学的设计,呈现出探出式的造型风格。
2011年8月10日
满足日常家用使用 试驾自主品牌宝骏630
经过四年酝酿,上汽通用五菱首款乘用车宝骏630正式上市,而6.28-7.38万元的官方售价则打出了是一张“亲民牌”,共计三款车型,全部搭载1.5L发动机和5速手动变速箱。作为一个全新的品牌,全新的车型,宝骏630除了价格还有什么更吸引我们?带着这个疑问,在上市发布会之后,来到了试驾场地,经过简短的试驾以及亲身体验,更进一步认识了宝骏630。
宝骏630由上汽通用五菱研发团队、泛亚汽车技术研发中心团队联合研发,2010年底在柳州生产基地正式下线,2011上海车展全球首发,目标市场放在了...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月15日
细节修改配置提升 宝骏630 1.8L自动版 宝骏630在推出自动挡车型和DVVT车型后,即将推出1.8L又一新车型,1.8L车型的推出是对宝骏630产品线的进一步完善,同时也弥补了宝骏在排量上单一和动力不充沛的问题。宝骏630 1.8L车型与1.5L车型最大的区别在于发动机,1.8L车型采用的是通用的Ecotec DVVT发动机。除此之外,在外观的细节处做了修改,配置也进行了提升。
1.8L宝骏630搭载的是通用Ecotec DVVT发动机,熟悉和关注通用汽车的网友其实对这台1.8L发动机并不陌生,这台1.8L Ecote...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月1日
不管大小各有所爱 到店详细实拍宝骏630 最近备受关注的上汽通用五菱新车——宝骏630终于要在全国陆续上市了。然而在此之前,现车已经陆续到达各地经销商。保定地区宝骏落户在了保定市冀兴汽车贸易有限公司,前不久,编辑就到店静态体验了一下这款紧凑型车家庭中的新成员。
●外观篇
宝骏630是上汽通用五菱的第一款轿车作品,造成过程必然用心。见到这款车的真车时,感觉比想象中的尺寸要大,4597mm×1736mm×1462mm的车身尺寸在同级别的紧凑型车中算是大号了,加之自主品牌中大号的紧凑型车凤毛麟角,所以宝骏630...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月8日
是否符合年轻家用 试驾体验自主宝骏630 是否符合年轻家用 试驾体验自主宝骏630
许艳平 4
宝骏630的推出,无疑给A级车市场增加了一个强劲的竞争对手,尤其对于二三线城市;7万元买款年轻家用车,很多车型都在备选范围,但提到品质和性能,宝骏630和2012款腾翼C30差距不大,到底什么车型才真正适合年轻家用呢?这次试驾宝骏630,历经多路况,让我们一起来看看其表现。还是那句话,适合的就是最好的。不求最好,只求够用。
这次来试驾宝骏630,重点看一下它是不是符合年轻家用,性价比如何,以及在各种路况的动力和操控性能表现。
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