内在实力较量 腾翼C30配置对比宝骏630

　　外观配置对比：整体都不算丰富，腾翼C30多了项外后视镜折叠功能

 　　腾翼C30的车身尺寸如图所示，轴距为2610毫米，跟同级车型相比并不算大，跟宝骏630比亦然。新款腾翼C30在外观方面最大的变化，是前格栅装饰栏由老款的四道杠改为了三道杠造型，且镀铬材质的品牌LOGO面积更加宽大，整体感觉比较大气。

　　宝骏630的车身尺寸如图所示，除高度外，其余两项指标均比腾翼C30略大，轴距方面也达到了2640毫米。由泛亚技术中心开发设计的外观可以说是宝骏630最为吸引人的地方，整车运用了较多的运动化设计，例如黑色“V”字型横条式进气格栅和线条感十足的发动机盖。设计师并没有随大流的使用大面积镀铬饰条对进气格栅进行修饰，转而采用颇具质感的黑色三横道配以粗实的镀铬底边来营造出前脸的层次感，让宝骏630看起来如此的与众不同。

　　下面进入到详细配置对比的环节，首先来看下长城腾翼C30的前大灯配置。腾翼C30采用了最为常规的头灯设计，虽然不出彩，但是较为实用。大灯采用的是卤素灯组，功能方面比较简单，只配备有大灯高度调节这一项，没有配备大灯透镜不得不说是一个遗憾，会对夜间行车的照明效果有一定影响。

　　宝骏630的前大灯造型延续了前脸极富进攻性的设计思路，大灯没有随大流的采用熏黑处理，不过却跟没有采用镀铬装饰的黑色进气格栅形成了鲜明的黑白对比，不仅让前大灯看起来更加通透，也更符合家用轿车的车型定位。遗憾的是大灯内同样没有配备透镜。

　　外后视镜功能方面，两款车型均可以电动调节外后视镜，腾翼C30的外后视镜甚至还具有电动折叠功能，要知道此项配置甚至是一些中级车型都没有提供。除此之外，腾翼C30的擦转向灯集成在了外后视镜之上，保证实用性的同时也增加了美观度，而宝骏630的侧转向灯则是位于车身侧面。

　　移步至车尾，我们可以发现两车都采用的是卤素尾灯，但是样式却刚好跟前大灯造型来了个对调。腾翼C30跟老款奥迪A4有些许相似的尾灯棱角分明，有别于椭圆形的前大灯；而宝骏630则采用的是圆润厚重的半环式尾灯，跟样式凶狠的前大灯截然相反。

　　在轮胎选择方面，两车均采用了15英寸铝合金轮毂，不过腾翼C30与之配套的是185/65 R15的三角（TRIANGLE）CNTT GLS轮胎，而宝骏630则是配备了195/60  R15的玲珑轮胎。出于成本考虑，两款车型采用的这两款轮胎都不是出自于什么知名厂商，不过轮胎的舒适性大体相当，完全可以胜任日常家用所需。此外，在备胎配置上，腾翼C30提供了全尺寸轮胎，这方面要比仅提供非尺寸备胎的宝骏630厚道一些。