6-8万元自主品牌 宝骏630对比帝豪EC7

外形内饰篇：宝骏630的外观简约大气，内部用料做工质感更强；帝豪EC7外形犀利动感，内部板正缺乏生气

上汽通用五菱宝骏630

宝骏630的设计简约大气

    宝骏这个品牌是上海通用五菱汽车旗下的乘用车品牌，它借助了五菱汽车的生产能力以及上汽、通用的成熟技术，并通过泛亚技术中心重新设计，因此在它的身上并没有模仿的痕迹。宝骏630的外形符合国人的审美观，它不激进，没有使用太过另类的风格，车身线条四平八稳，长车头短车尾，大气且不张扬。

吉利帝豪EC7

吉利帝豪在大气中不失时尚，甚至带有一些攻击性

宝骏630：195/60R15（左） 帝豪EC7：205/65R15（右）

    帝豪EC7的诞生的确让人眼前一亮，它彻底的抛弃了吉利家族低廉的外表，穿上了一身帅气的正装。全新的帝豪LOGO、双U型进气格栅和前大灯浑然一体，加上镀铬装饰条的点缀，大气中不失时尚，甚至带有一些攻击性。

    凭借通用的技术储备，宝骏630在设计上有很多可以借鉴之处，比如方向盘会觉得很像科鲁兹，分列方向盘左右的喇叭按键和新凯越以及赛欧相同，中控台的风格有些像科鲁兹或者爱唯欧。还好众多元素加在一起并没有产生繁乱感，视觉效果总体来说挺不错。

宝骏630的三幅式方向盘（左）要比帝豪EC7的四幅式动感

宝骏630（左）的用料做工更加精致

宝骏630的黑色内饰质感更好，两款车型的空调旋钮都经过了镀铬边处理

    帝豪EC7的造型整体感强，色彩的搭配也比较清爽。值得称道的是，内饰已经形成了自己的风格，在材质方面，中控台上半部分都是软材料，不是硬塑料，车门内衬也都覆盖了柔软的皮质材料，感觉很厚实，手感也很好。帝豪EC718的中控台风格显得比较简约，整体造型虽然看上去没有太多的亮点，但宽大的按钮和一目了然的布局，使得乘客用起来比较顺手。

总结篇：

    从外观而言，两款车型都是自主车型里的原创车型，其中宝骏630的设计简约家用，帝豪EC7更加时尚动感一些。而在内饰方面，宝骏630的做工用料更加细致一些。