优劣如何选择 对比8万元3款自动挡车型
乘坐空间:宝骏630最理想,长城C30与瑞纳三厢差别不大
车型 |
宝骏630 |
长城C30 |
瑞纳三厢 |
车长(mm) |
4597 |
4452 |
4340 |
车宽(mm) |
1736 |
1705 |
1700 |
车高(mm) |
1462 |
1480 |
1460 |
轴距(mm) |
2640 |
2610 |
2570 |
瑞纳2570mm轴距在小型车级别已经是排名靠前的指标,瑞纳的座椅采用织物面料,柔软度和侧向支撑表现都很好,驾驶座还带有高低可调功能,适合身高不同的驾驶者,对于175mm男性来说,前排完全没有问题。转至后排,还能有一拳左右腿部距离,这个表现不错,只是头部空间有些局促了。后排中间凸起不高,坐3人问题似乎不大,只是两个头枕有些节约了,中间乘客舒适性无疑降低了不少,同时后排头枕是固定的,这无疑让一些身高超过170mm乘客感觉不适应。
长城C30的车身尺寸虽说不大,但内部空间却比想象中要好很多。以180cm男性乘客体验,前排空间在没有座椅高低调节的情况下可以有一拳左右余量;换到后排,他的腿部也有超过一拳的空间,在紧凑级别中算是标准状态了。只不过对于个高人士来说,可能仅仅剩下两指的后排头部距离会有些局促。不过不要紧,你可以改变一下坐姿,略微斜躺方式会顺利解决这个问题。
长城C30后排中间地板值得多说几句,因为他不仅凸起很小,而且平整,几乎不会影响到中间乘客腿部舒适性以及车内进出通道。真皮座椅的材质不算出众,但做工比较细腻,这也体现了长城向更高领域发起挑战的决心。同时,人性化设计也日益成为我们用车的重点关注部分。
得益于2640mm的轴距数据,身高178cm、体型健壮的男性坐在宝骏630前排并调节好适合自己的坐姿后,头部仍然有一拳的空间,表现让人满意;而同样的人士,在保持前排座椅调节不变的前提下,坐在后排做体验时腿部有两拳的空间、头部则略显压抑。作为一款紧凑车,宝骏630整体空间稍逊色于荣威350,但要比瑞纳三厢和长城C30宽敞不少。
2012年5月9日
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