内在实力较量 腾翼C30配置对比宝骏630

　内饰配置对比：两车相差不大，腾翼C30配有外接音源接口和前排座椅加热

　　看完两车的外观和安全配置对比，让我们进入到车内，看一看两车在内饰配置方面都有着什么不同之处。腾翼C30的内饰设计较为活泼，带有明显的居家风格，上黑下米的配色在家用小车中屡见不鲜。中控台与左侧功能区融为一体，中控台位置大量采用了的镀铬装饰材质凸显出较好的现代气息。用料方面没有惊喜，整个中控台被硬塑料材质所覆盖，好在做工不错，接缝处都处理的比较均匀细致。

　　宝骏630的内饰也采用了双色搭配，不过镶嵌式的配色格局却又有别于腾翼C30的上黑下米，相比之下，宝骏630的内饰要更显时尚。中控台同样大面积使用了硬塑料材质，但出色的纹路处理使其起码看起来不显得低档，而大量的镀铬装饰对豪华感的提升也有较大帮助。

　　腾翼C30采用了三辐式真皮多功能方向盘，功能按键都被集成在了方向盘9点钟位置。宝骏630的三辐式方向盘没有真皮包裹，但是却配备有多功能控制按键，按键被放置在了8点钟方向，跟腾翼C30略有不同。在方向盘调整方式上，两车的方向盘均提供手动两向调节。

　　腾翼C30双表盘的仪表盘样式十分简单，相比之下，宝骏630的则要更加时尚一些。此外，两车的仪表盘都采用了黑底白字红指针的显示方式，阅读起来相当直观，表盘四周也都有镀铬饰条，档次感很足。

　　接下来对比的是中控面板上的配置。多媒体方面，腾翼C30配备了支持MP3/WMA格式的单碟CD，同时提供了外接音乐接口，给消费者予给多的音乐播放选择。空调方面配备的是自动空调，在这一级别的车型中算是比较难得的。

　　相比较腾翼C30而言，宝骏630的多媒体系统和空调系统则要简单一些，只配备了不带MP3/WMA功能的单碟CD，同时也没有提供时下较为流行的外接音源接口，空调方面也只是中规中矩的装了一台手动空调。

　　为了更好地照顾到国内消费者的面子需求，两车的座椅均采用了真皮材质。在座椅调节方面，两车均提供了前后和高低四向手动调节，能够为不同身高的车主提供了较好的位置调节。值得一提的是，腾翼C30的前排座椅还设有加热功能，算是比较实用的配置。

　　两车的后排座椅均可以进行4/6成比例放倒，方便车主随意调整车内空间。此外，两车的后备箱容积相差不多，腾翼C30的为510升，而宝骏630的为445升。同时为了照顾后排车主的乘坐感受，两车的后排座椅还配备有后排扶手和杯架，而宝骏630的前排扶手箱后方还设计了一个5V的USB充电接口，十分人性化的一项配置。腾翼C30虽然没有配置USB接口，但是后座中央部分却没有凸起，也就是俗称的“鼓包”，对后座乘客的乘坐舒适度有较大提升。

　　在其他功能配置上，两车均提供了前后电动车窗、遥控折叠钥匙以及电动天窗，两车的折叠钥匙看上去质感都还不错，电动天窗对于国内消费者的吸引力也是十分巨大的。

　　总结：今天进行PK的两款车型在售价方面相差并不大，而且整体价格跟同级对手相比也有很大优势。纵观两车的功能配置，虽然跟豪华沾不上边，但是绝对能够满足日常家用所需，同时两车在配置选择上也更好地满足了国内消费者对于车型功能和面子的需求，外在与内在的档次感都得到了重视。就两车的配置差异而言，长城腾翼C30在功能性价比方面要优于宝骏630。不过本期《终极PK》并没有就此画上句号，接下来的驾驶篇很可能会打破当前腾翼C30略占优势的局面，请大家拭目以待！