性价比极高 三款10万内后多连杆车推荐
十万元以内的价格,也可以购置到一些配备扎实稳定底盘的车型。本期导购,我们向大家推荐几款后悬均为多连杆独立悬挂的优秀自主车,性价比极高,且稳定、舒适性上也表现突出,值得购买。
东南V5菱致
售价:6.98-9.38万元
东南V5出自与V3菱悦一致的三菱平台,并在V3菱悦的基础上加大车身整体尺寸,提升了内部空间,并对外观进行了重新设计,使其长宽高达到了4570/1770/1475mm,轴距2610mm,车长和轴距上全面超越V3菱悦。
在内饰部分,V5菱智更加倾向于家用风格。仪表盘仍承袭了东南汽车运动代表风范双筒设计,中控台功能区布局简洁明了,上方硕大的液晶屏是内饰最大的亮点。内部色调搭配上,黑色和米色的搭配更显温馨舒适感。
动力方面,V5菱致将首推同级别中颇具优势的1.5L三菱4A91全铝发动机,其拥有88kW的最大功率,并搭配5速手动或者CVT变速器。未来还将搭载一款1.5T涡轮增压发动机,与之搭配的将是带有6速手自一体模式的VT2CVT无级变速器。
编辑点评:相比长城C50、帝豪EC7等竞争对手,虽然V5菱致在轴距方面不占优势,且动力表现暂时没有亮点。但该车的智能配置、操控方面的功夫以及CVT变速箱等将是其卖点所在。
奇瑞A3
售价:7.58~10.08万元
【奇瑞A3】
新款奇瑞A3在老款外形的基础上增加了更多的镀铬装饰条,全车看起来更加高档抢眼。前脸采用了大尺寸U形一体式设计,与鹰眼前大灯配合颇具冲击力,后门把手运用了隐形式造型,显得别具一格。车尾部设计的很饱满,运动气息浓烈。
【奇瑞A3】
在内饰方面,新款奇瑞A3采用了反差更加鲜明的色彩搭配,同时对中控面板的布局、仪表和方向盘,均进行了重新设计,而且所使用的材质更为高档,整体运动感更强。
【奇瑞A3】
奇瑞A3的1.6升发动机最大功率为93KW,在3900转分钟的时候即可输出160N·m的扭矩。奇瑞A3的1.8升发动机最大功率达为97千瓦,最大扭矩达为170牛·米。
编辑点评:在奇瑞A3同级别的车型中,其最主要的竞争对手是长城腾翼C50和全球鹰GC7,不过这两款车型均不配备CVT变速箱,相比之下奇瑞A3所配备的CVT变速箱,使其更具竞争优势。
2013年2月4日
动力平顺又省油 四款10万元内CVT车型
CVT的优势已经被广泛传播了,但其不足点也是要相应了解下的,比如无法承受过大的扭矩。不过如果将其搭载到小排量车型上,似乎就有些相得益彰的效果了。本期的主题就是10万内的CVT车型,里面几乎都被自主品牌所占领,但是,你也会看到诸如阳光这样的,合资品牌中,也就它比较便宜点了。
什么是CVT变速箱呢?
CVT变速箱,也就是我们常说的无级变速器。CVT(Continuously Variable Transmission),直接翻译就是连续可变传动,顾名思义就是没有明确具体的档位...
查看全文>> 更多相关>>2013年2月25日
感情升级的最佳助力! 五款新车型推荐 过春节本来是一件开心幸福的事儿,但很多人目前都会面临被“逼婚”的困扰。虽然大家都知道,不管是父母还是家人,关心自己的婚事也是一种爱,但往往对大多数年轻人来说,经济基础都不是很充足,事业也几乎是处于起步阶段,此时此刻,家人的“关心”反而起到了反作用。虽然,钱买不到情,但我们现在的时代对商品经济还是很看重的,选择一款不仅工薪阶层买的起并且还很实用的座驾,相信对2013年的感情升级还是有很大帮助的。那接下来,我们就来看看今天为大家推荐的几款车型,哪款更适合作为您今年感情升级的最佳助力。
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查看全文>> 更多相关>>2012年12月27日
远超同级别车 盘点5款新入市热门车行情
● 东南V5菱致
上市时间:9月19日
有了V3菱悦的口碑铺垫,东南汽车9月份推出的V5菱致,整体都有不错的提升,作为家庭用车,V5的空间和性价比有很大的优势,与同级别车型相比,V5的优势在于其各方面都表现均衡。
车型亮点:
1.8英寸高分屏下的SEMI系统是亮点
首先这块屏幕的显示效果就比较出色,目测在1024×768左右。其次SEMI系统除了兼容常规的多媒体功能(收音机、DVD、USB/AUX IN、导航、倒车影像、空调控制)之外,更包含一个INS...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月6日
自主品牌也很好 10万内自动档国产车型 介绍几款自动档经济实惠的自主车!第一辆车选择应慎重。汽车是高消费品,选购的时候需要慎之又慎,毕竟普通家庭经济条件有限。第一辆家用车不是非合资不可,自主品牌也可以考虑。不妨看看。
东南V5菱致
指导价:6.98-9.38万元
东南V5出自与V3菱悦一致的三菱平台,并在V3菱悦的基础上加大车身整体尺寸,提升了内部空间,并对外观进行了重新设计,使其长宽高达到了4570/1770/1475mm,轴距2610mm,车长和轴距上全面超越V3菱悦。
在内饰部分,V5ds ...
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