令人眼前一亮 试驾SOUEAST V5 LINGZHI
对于东南汽车自主品牌而言，V5菱致于9月19日正式上市，不仅改变了其轿车产品线长期以来只由V3菱悦支撑的单一局面，也恰好在本土自主品牌大发展以及国内各合资大厂纷纷推出自主品牌车型之时，拿出了一款处于7万～10万元价格区间内的有力竞争车型。那么V5菱致到底有怎样的能耐?
首先，从外观上可以看出，V5菱致的设计风格对于现今的主流审美观来说，是较为中规中矩的，能够体现出时尚与稳重感并存的视觉效果。在厂方资料中，我看到了它的设计演进过程，从最早于2008年北京车展上亮相的V5概念车开始，经过多轮修改，前卫的元素逐渐被较为成熟的造型取代，例如前大灯由狭长的多边形变为了较圆润的柳叶形，大灯与中网的“一体式”布局也从突出“箭头”感且由直线条勾勒轮廓的硬朗设计过渡为现在的强调雅致与大气感的温和样式。不过，车侧的斜升高腰线设计、上扬的窗框造型与略微溜背的车顶线条则被始终坚持，如此一来，也为V5菱致保留了一些动感元素。
对于这款车，厂方把目标客户群定位于主力年龄在30-40岁之间，已婚，很可能有小孩，担任小公司老板或供职于企业中级管理层的人士，尤以男性居多。东南认为，这样的客户想要的不是一辆外形过于运动感的车，而是偏好较为成熟稳重的造型，显然，现在V5菱致的最终设计就是因此而调整的。
同样，为了更好地迎合目标客户对生活品位的追求，车内的设计也要强调舒展温馨的感觉，犹如大鹏展翅的环绕式仪表台和“上黑下米”的内饰色彩搭配正好满足需要。而长、宽、高和轴距分别为4570毫米、1770毫米、1475毫米与2610毫米的车身也能提供充足的乘坐空间。此外，东南在V5菱致上还特别强调了科技感、舒适感与人体工学设计，从置于中控台顶端的8英寸大型彩色液晶屏幕(高度与车速仪表板平齐，观察视角自然)、SEMI东南多媒体交互系统、VCUS智能语音提示系统到乘坐感优良的座椅上，都能看到厂方的努力。不过，方向盘不能提供伸缩调节，就有些过于节省成本了，幸好这并不是大问题。
如果你和我一样在接触一辆新车时，都要先熟悉一下它的车内设备再出发试车，那么恭喜，在V5菱致上咱们有的玩了。必须承认，这是我完全没料到的惊喜。SEMI东南多媒体交互系统，说简单点就是一套“有着相似显示界面和菜单构成，但采用更为简单直观的日式风格控制面板的宝马Drive”。这套系统功能丰富，还融入了新创意，具体细节请参看文中的TIPS。总之它让我对V5菱致的好感大增，但只有顶配款才能提供SEMI又多少带来些遗憾，好在VCUS智能语音提示系统是全系标配。这也是个有创意的装置，它改变了以往只靠警告音和仪表信号灯提示的传统，对涉及安全、错误操作、故障、保养服务等多达12种情况进行语音提示，如果出现问题你会听到“车门未关闭”、“司机未系安全带”、“胎压不正常”、“车辆需保养”等话语，相当有用。
