更加的运动化 实拍图解东南V5菱致Plus
“plus”这个单词已经被苹果发扬光大，而我们今天介绍的“plus”并不是手机，而是东南V5菱致plus。“plus”解释为升级、加大，而东南V5 plus较上一代东南V5相比，尺寸增大并不明显，主要是针对细节以及配置上的升级。
不仔细看或许你会觉得这与老款V5菱致却别不大啊，但毕竟plus的字眼摆在这，东南汽车对于该款车型的升级更多的集中在局部细节，外观设计与内饰风格完全颠覆了相比老款车型较为稳重的设计。
2012年8月10日
集多家所长于一身 静态测评全新东南V5 东南V5将于9月份正式入市，暂定名为V5菱致，新车定位上介于翼神和V3之间，预计售价为7万-9万元。V5已经为家用做了妥协，虽然V5在车身上借用了翼神的底盘，但外观、内饰和动力方面更像是V3菱悦的产品线延伸。
作为东南全新的紧凑型中级车，东南V5的平台是大家关心的问题，以东南与三菱多年合作的基础，自主的V3菱悦几乎是照搬原来挂三菱标的菱帅，那么尺寸更大的V5理所当然是以三菱的翼神为基础， 当真正看到V5测试车时，发现并不是这么一回事，也与当时在车展上的概念车相差甚远，实际上V5只...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月13日
新一轮冲击波 分析自主品牌东南V5菱致 东南汽车的新车型并不多，以致于有时我们会遗忘它。但是现在，我们必须给予它格外的关注，这是因为其最新车型V5菱致来了带着-股强烈的冲击波!
东南和三菱合作6年多来投产的车型并不多，蓝瑟、君阁和戈蓝等车型的销量平淡，情况稍好些的翼神在中级车里也排名靠后。反倒是2008年上市的自主研发车型V3菱悦取得了不错的业绩，在车型扎堆的6万-8万元的市场中占据了理想的份额。究其原因，菱悦采用和蓝瑟一样的底盘，但是售价却低了两三万元，自然受到欢迎，这也让东南汽车尝到了甜头。现在东南汽车的又一款重量级车型——菱致...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月3日
科技配置是亮点 进一步接触东南V5菱致 东南借助与三菱的合资身份，自然让旗下的车型都有了几分三菱的血缘，如果说V3菱悦源于蓝瑟，你还能看出些端倪的话，那么与翼神有不解之缘的V5菱致（以下简称V5）则改变的很多，至少在外观上找相似已经很难。
东南对V5的设计解读为，运用了富有创新的流体雕塑设计元素。比起那些走“明星脸”路线的车型来说，V5确实有自己的风格，也带有着东南V家族的设计特点。面向紧凑级家用市场，V5的设计要兼顾大气稳重，而动感也是时下不能缺少的要素。
大灯没有V3那般棱角犀利，前脸的线条也多用柔和的曲线勾勒。大...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月6日
性能表现带来惊喜 测东南V5菱致1.5T MT 一年半前，我曾经测试过东南V5菱致的1.5L MT车型，当时这款其貌不扬的自主紧凑型车用出色的动力给我留下不错的印象，当时我对还处于研发测试阶段的1.5T车型报以不小的期望。今天，涡轮加身之后的V5菱致的1.5T测试车终于来到了编辑部，它的性能表现是不是能继续给我们惊喜呢？下面就揭晓答案。
外观内饰变化
V5菱致 2014款 1.5T 手动智控型
外观的变化很有限：发动机盖和翼子板上增加了几处仿散热口设计的镀铬装饰之外，轮圈则采用了更运动化的双...
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