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换装1.5T涡轮的心 试V5菱致1.5T手动挡

  纠错  2014/5/8 15:04:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
涡轮增压可谓是近几年车市的关键词,自主厂商也不甘示弱,今天来到我们编辑部的这台东南V5菱致不是一款新车,但是,它换装了一颗1.5T涡轮增压的心脏,这便是我们拿这台试驾车的意义所在,新发动机会给V5菱致带来多少提升呢?



 

尽管东南现在已经开始生产“东南牌”自主车型,但之前和三菱的联姻还是给予它不少技术支持,V5菱致搭载的这台代号为4A91T的1.5T发动机技术源自日本三菱,在沈阳航天三菱工厂生产,东南汽车自主调教。


本次试驾车型:





发动机   V5菱致1.5T 长安逸动1.5T 长城C50 1.5T 比亚迪速锐1.5T
最大功率kW 110 125 98 113
最大马力Ps 150 170 133 154
最大功率转速rpm 5500 5500 5600 5200
最大扭矩N·m 200 230 188 240
最大扭矩转速rpm 2500 1950-4500 2000-4500 1750-3500

我们先来看看这台1.5T发动机的参数,最大功率110kW,最大扭矩200N·m,具备三菱MIVEC可变气门正时技术。从参数上看,这台1.5T发动机相比长安和比亚迪的1.5T略逊,但参数不代表一切,具体实力如何呢?


与发动机搭配的是6速手动变速箱,变速箱挡位清晰入挡顺畅,在自主车型中名列前茅。

● 性能测试

◆ 0-100km/h加速时间9.48秒 表现不错

控制好小排量增压车型最佳起步节奏并不易,轮胎打滑太多了不利于成绩发挥,打滑少了后续动力衔接不上。




经过反复尝试,最终得到的0-100km/h加速时间为9.48秒,对家用车而言这是个很不错的数字,只是涡轮爆发点较晚,日常加速时可能需要较高的转速,相对于1.5T发动机来说,这样的动力表现算是中规中矩吧,没有惊喜。

刹车成绩无惊喜


V5菱致的刹车踏板脚感轻盈,紧急制动时ABS工作不突兀,42.38米的最终成绩与该价位车型表现吻合,没有惊喜。

2012年10月17日

小5的春天 试驾体验东南汽车全新V5菱致
    就像电视剧《张小伍的春天》,V5菱致的诞生,代表了东南汽车另一个“人生新阶段”到来。 东南汽车冀望推出一款足以迎战长安逸动、长城腾翼C50、宝骏630等对手的产品,来填补从V3菱悦到翼神这之间的产品线空缺,并将销售状况激荡出另一个春天。但是,前述对手都是自主品牌车厂的主力战将。挑战谈何容易?于是东南汽车从3个重点:三菱技术、自主设计、时尚科技下手,揉合出了“小5”:V5菱致。而我所谓的“小”,其实还有另一层意含…… 三菱的小心脏大个子 还记得今年北京车展采访东南汽车左自生总经理时,曾问过他...查看全文>> 更多相关>>
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